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AutoStick – SELON
L'ÉQUIPEMENTAUTOSTICK
La transmission interactive AutoStick offre une
commande de sélection de vitesse manuelle
pour vous assurer une meilleure maîtrise du
véhicule. Elle permet d'optimiser le frein
moteur, d'éliminer les passages à des rapports
supérieurs ou les rétrogradations indésirables
et d'améliorer le rendement global du véhicule.
Ce système peut également vous procurer un
meilleur contrôle lorsque vous doublez un autre
véhicule, en conduite urbaine, en conduite par
temps froid sur chaussée glissante, en conduite
dans des régions montagneuses, pendant la
traction de remorque, etc.
Fonctionnement
En mode AutoStick, vous pouvez utiliser le sélecteur
de rapport (dans la position M [MANUEL]) ou les
palettes de changement de vitesse vers la
position M (MANUEL) à côté de la position
D (MARCHE AVANT), ou appuyez sur l'une des
palettes de changement de vitesse du volant.
Lorsque vous appuyez sur la palette de changement
de vitesse (-) pour accéder au mode AutoStick, la
transmission rétrograde au prochain rapport
inférieur tandis que lorsque vous appuyez sur la
touche (+) pour accéder au mode AutoStick, le
rapport actuel est retenu. Le rapport de
transmission actuel s'affiche dans le groupe
d'instruments.
Palettes de changement de vitesse
1 – Palette de changement de vitesse (–)
2 – Palette de changement de vitesse (+)
NOTA :
Si vous appuyez légèrement sur l'une des
palettes de changement de vitesses montées
sur le volant (+ / - ), selon l'équipement, alors
que le sélecteur de rapport est en position de
MARCHE AVANT, vous activez temporairement
le mode AutoStick. Lorsque vous appuyez
légèrement sur la touche (-) pour accéder au
mode AutoStick, la transmission rétrograde au
prochain rapport inférieur tandis que lorsque
DÉMARRAGE ET CONDUITE
vous appuyez sur la touche (+) pour accéder
au mode AutoStick, le rapport actuel est
retenu. Le rapport actuel s'affiche dans le
groupe d'instruments, mais le « M » n'est pas
mis en surbrillance. La transmission revient au
mode de fonctionnement normal (si le sélec-
teur de rapport demeure à la position
D [MARCHE AVANT]) après un certain temps,
en fonction de l'activité de la pédale d'accélé-
rateur.
Sur certains modèles, vous pouvez désac-
tiver les palettes de changement de vitesse
(ou les réactiver, au besoin) au moyen de la
configuration du mode Drive (Conduite),
accessible en sélectionnant Performance
Control (Commande de performance).
En mode AutoStick, la transmission passe au
rapport ascendant ou descendant lorsque le
conducteur sélectionne manuellement la
touche (+/-) (à l'aide du sélecteur de rapport ou
des palettes de changement de vitesse [selon
l'équipement]), à moins que ce passage ne
fasse peiner le moteur ou n'entraîne un
surrégime. Il restera dans le rapport choisi
jusqu'à ce qu'un autre passage à la vitesse
supérieure ou la rétrogradation soit
sélectionné.
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