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DÉMARRAGE ET CONDUITE
et 6.4L). L'absence d'activité de la pédale
d'accélérateur rétablit le fonctionnement
automatique de la transmission.
Si le mode AutoStick normal est engagé
(sélecteur de rapport en position MANUEL),
la sélection des rapports en mode manuel
est maintenue jusqu'à ce que le sélecteur de
rapport soit remis en position D (MARCHE
AVANT), ou selon ce qui est décrit ci-dessous.
La transmission ne passe pas automatique-
ment à des vitesses supérieures à la ligne
rouge dans ce mode, et n'effectue aucune
rétrogradation si la pédale d'accélérateur est
enfoncée au plancher.
La transmission fera automatiquement la
rétrogradation à mesure que le véhicule
ralentit (pour empêcher l'emballement du
moteur) et affichera le rapport sélectionné.
La transmission rétrograde automatique-
ment au PREMIER rapport lors du freinage du
véhicule. Après un arrêt, le conducteur
devrait faire passer manuellement la trans-
mission à une vitesse supérieure (+) alors
que le véhicule est en cours d'accélération.
Vous pouvez démarrer au PREMIER ou au
DEUXIÈME rapport à partir d'un arrêt.
Appuyez légèrement sur la touche (+) (à un
arrêt) pour permettre le démarrage au DEUX-
IÈME rapport. Le démarrage au DEUXIÈME
rapport peut être utile lorsque les routes sont
enneigées ou glacées.
Si une rétrogradation sollicitée risque de
provoquer l'emballement du moteur, cette
rétrogradation n'a pas lieu et une indication
apparaît.
Le système ignore toute tentative de passage
ascendant lorsque la vitesse du véhicule est
trop basse; et une indication apparaît à cet
effet.
Maintenez la palette ( -) enfoncée (selon
l'équipement), ou maintenez le sélecteur de
rapport en position ( - ) pour faire rétrograder
la transmission au rapport le plus bas
possible à la vitesse actuelle.
Le passage des rapports de la transmission
est plus perceptible lorsque le mode AutoS-
tick est en fonction.
Il est possible que le système retourne au
mode de changement de vitesse automa-
tique si une anomalie ou une surchauffe est
détectée.
Pour désactiver le mode AutoStick, replacez le
sélecteur de rapport à la position D (MARCHE
AVANT) ou appuyez sur et maintenez la palette
de changement de rapports (+) (selon l'équipe-
ment, et si le sélecteur de rapport se trouve
déjà dans la position D de marche avant)
jusqu'à ce que la position « D » (MARCHE
AVANT) soit indiquée de nouveau dans le
groupe d'instruments. Vous pouvez passer au
mode AutoStick et en sortir à tout moment sans
lever le pied de la pédale d'accélérateur.
AVERTISSEMENT!
Ne rétrogradez pas pour obtenir un frein
moteur accru lorsque vous roulez sur une
surface glissante. Les roues motrices
pourraient perdre leur adhérence et le
véhicule pourrait déraper et entraîner une
collision ou des blessures graves.
MODE SPORT – SANS COMMANDE DE
PERFORMANCE
Votre véhicule est équipé d'une fonction mode
SPORT. Ce mode est une configuration visant
une conduite passionnante. Le moteur, la trans-
mission (lorsque le véhicule est muni d'une
transmission automatique) et les systèmes de
direction assistée sont tous réglés au réglage
SPORT. Le mode SPORT procure une réaction
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