Table des Matières
Publicité
AVERTISSEMENT! (Suite)
La commande de stabilité électronique
(ESC) ne peut empêcher les lois de la
physique d'influer sur la tenue de route du
véhicule et ne peut accroître la traction
offerte par l'état de la route. La commande
de stabilité électronique (ESC) ne peut
prévenir les accidents, y compris ceux qui
sont causés par une vitesse excessive dans
les virages, la chaussée très glissante ou
l'aquaplanage. La commande de stabilité
électronique ne peut également prévenir
les collisions.
Témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique et
témoin de DÉSACTIVATION de la commande
de stabilité électronique (ESC OFF)
Le témoin d'activation ou d'anomalie
de la commande de stabilité électro-
nique situé dans le groupe d'instru-
ments s'allume lorsque le
commutateur d'allumage est placé en mode ON
(MARCHE). Le témoin doit s'éteindre lorsque le
moteur est en marche. Si le témoin d'activation
ou d'anomalie du système électronique
d'antidérapage reste allumé lorsque le moteur
est en marche, une anomalie a été détectée dans
le système électronique d'antidérapage. Si le
témoin reste allumé après plusieurs cycles
d'allumage et si le véhicule a roulé plusieurs
kilomètres (milles) à plus de 48 km/h (30 mi/h),
rendez-vous chez un concessionnaire autorisé
dans les plus brefs délais pour faire vérifier et
régler le problème.
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique du groupe
d'instruments se met à clignoter dès que les
roues sont en perte d'adhérence et que la
commande de stabilité électronique intervient.
Le témoin clignote également lorsque la
commande de stabilité électronique est en
fonction. Si le témoin d'activation ou d'anomalie
de la commande de stabilité électronique se
met à clignoter pendant l'accélération, relâchez
l'accélérateur et diminuez les gaz autant que
possible. Veillez à toujours adapter votre
vitesse et votre style de conduite à l'état de la
route.
NOTA:
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique et le
témoin de désactivation de la commande de
stabilité électronique s'allument brièvement
SÉCURITÉ
chaque fois que le commutateur d'allumage
est placé à la position ON (MARCHE).
Chaque fois que le commutateur d'allumage
est placé à la position ON (MARCHE), la
commande de stabilité électronique est mise
en fonction même si elle a été antérieure-
ment désactivée.
Des bourdonnements et des cliquetis se font
entendre lorsque la commande de stabilité
électronique (ESC) est activée. Ces bruits
sont normaux et cessent lorsque la
commande de stabilité électronique (ESC)
est désactivée à la suite d'une manœuvre qui
a entraîné son activation.
Le témoin de DÉSACTIVATION du
système électronique d'antidérapage
indique que le client a choisi de faire
fonctionner la commande de stabilité
électronique (ESC) dans un mode réduit.
Assistance au départ en pente (HSA)
Le système d'assistance au départ en pente
(HSA) est conçu pour atténuer le dispositif antir-
oulis à partir d'un arrêt complet pendant que le
véhicule se trouve sur une pente. Si le conduc-
teur relâche le frein lorsque le véhicule est
immobilisé en pente, l'assistance au départ en
115
4
Publicité
Table des Matières
