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300 à 500 mi (483 à 805 km) :
Parcourez la plage complète de régimes du
moteur, en passant les vitesses manuelle-
ment aux régimes plus élevés lorsque cela
est possible.
N'effectuez pas de périodes prolongées de
fonctionnement lorsque la pédale d'accéléra-
teur est enfoncée à fond.
Maintenez la vitesse du véhicule à moins de
85 mi/h (136 km/h) et observez les limites
de vitesse locales.
Pendant les premiers 2 414 km (1 500 mi) :
Ne participez pas à des épreuves sur piste,
des écoles de conduite sportive ou des activ-
ités semblables au cours des premiers
1 500 miles (2 414 km).
NOTA:
Vérifiez le niveau de l'huile moteur à chaque
ravitaillement et en rajouter s'il y a lieu. La
consommation de carburant et d'huile peut être
plus élevée jusqu'au premier intervalle de
vidange d'huile. Lorsque vous faites tourner le
moteur avec un niveau d'huile sous le repère
add (ajout nécessaire), vous risquez d'endom-
mager gravement le moteur.
FREIN DE STATIONNEMENT
Avant de quitter le véhicule, serrez bien le frein
de stationnement et placez le sélecteur de
rapport en position P (STATIONNEMENT) ou R
(MARCHE ARRIÈRE) (transmission manuelle
uniquement).
Lorsque le frein de stationnement est serré et
que le commutateur d'allumage est à la
position ON/RUN (MARCHE), le «Brake Warning
Light » (Témoin du système de freinage)
s'allume dans le groupe d'instruments.
NOTA:
Si le frein de stationnement est serré et la
transmission est en prise, le témoin du
système de freinage clignote. Si le véhicule
se déplace, un carillon retentit pour en
informer le conducteur. Le frein de stationne-
ment doit toujours être relâché avant de
déplacer le véhicule.
Ce témoin indique seulement que le frein de
stationnement est serré. Il n'indique toute-
fois pas à quel degré.
Lorsque vous stationnez dans une pente
descendante, braquez les roues avant contre le
trottoir. Dans une pente ascendante,
DÉMARRAGE ET CONDUITE
braquez-les vers la rue. Pour les véhicules
équipés d'une transmission automatique,
serrez le frein de stationnement avant de placer
le sélecteur de rapport en position P
(STATIONNEMENT); autrement, la charge
exercée sur le mécanisme de verrouillage de la
transmission pourrait nuire au déplacement du
sélecteur de rapport hors de la position P
(STATIONNEMENT). Le frein de stationnement
doit toujours être serré lorsque le conducteur
quitte le véhicule.
Transmission manuelle – selon l'équipement
Le frein de stationnement actionné par le pied
se trouve sous le coin inférieur gauche du
tableau de bord. Pour desserrer le frein de
stationnement, tirez sur le levier de frein de
stationnement.
Frein de stationnement de transmission manuelle
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