Table des Matières
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AVERTISSEMENT!
L'usage abusif des freins peut causer leur
défaillance et être à l'origine d'une collision.
Le fait de conduire en gardant le pied sur la
pédale de frein peut causer la surchauffe des
freins, user de façon excessive les garnitures
et même endommager le système de
freinage. En cas d'urgence, la pleine
puissance de vos freins pourrait ne pas être
disponible.
Vérification du niveau de liquide –
maître-cylindre de frein
Vérifiez le niveau de liquide dans le
maître-cylindre dès que le témoin du système
de freinage s'allume pour indiquer une défail-
lance du circuit.
Vérifiez le niveau de liquide dans le
maître-cylindre lorsque vous effectuez des
travaux sous le capot.
Nettoyez le dessus du maître-cylindre avant de
retirer le bouchon. Ajoutez du liquide pour
rétablir le niveau jusqu'au repère « FULL »
(PLEIN) figurant sur le côté du réservoir du
maître-cylindre.
Il est déconseillé de trop remplir le réservoir, car
cela risque d'entraîner une fuite dans le circuit.
Ajoutez du liquide pour rétablir le niveau à la
hauteur recommandée et indiquée sur le réser-
voir de liquide pour freins. Dans le cas de freins
à disque, le niveau du liquide baisse à mesure
que les plaquettes s'usent. Toutefois, une fuite
peut aussi être la cause de la baisse du niveau
de liquide pour freins. Une vérification s'impose
alors.
N'utilisez que du liquide pour freins recom-
mandé par le constructeur et provenant d'un
bidon hermétiquement fermé afin d'éviter sa
contamination par des substances étrangères
ou l'humidité.
Consultez le paragraphe « Liquides et
lubrifiants » dans la section « Spécifications
techniques » pour obtenir de plus amples
renseignements.
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
AVERTISSEMENT!
Utilisez seulement du liquide pour freins
recommandé par le constructeur.
Consultez le paragraphe « Liquides et
lubrifiants » dans la section « Spécifications
techniques » pour obtenir de plus amples
renseignements. L'utilisation du mauvais
type de liquide de frein peut endommager
gravement votre système de freinage ou
affecter son rendement. Le type adéquat
de liquide de frein pour votre véhicule est
aussi indiqué sur le réservoir d'origine du
maître-cylindre hydraulique installé en
usine.
N'utilisez que du liquide pour freins prove-
nant d'un bidon hermétiquement fermé
afin d'éviter sa contamination par des
substances étrangères ou l'humidité.
Garder le chapeau de réservoir du
maître-cylindre fixé en permanence. Le
liquide de frein dans un récipient ouvert
absorbe l'humidité de l'air et aboutit avec
un point d'ébullition inférieur. Ceci pourrait
faire bouillir subitement le liquide pendant
un freinage dur ou prolongé, et résulter en
une panne du système de freinage. Cela
pourrait provoquer une collision.
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(Suite)
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