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DÉMARRAGE ET CONDUITE
La vitesse du véhicule est égale ou inférieure
à 1,9 km/h (1,2 mi/h);
La ceinture de sécurité du conducteur est
débouclée;
La portière du conducteur est ouverte.
La pédale de frein n'est pas enfoncée.
Le message « AutoPark Engaged Shift to P then
Shift to Gear » (Fonction de stationnement
automatique AutoPark activée, passez à la posi-
tion stationnement, puis changez de rapport)
apparaît à l'affichage du groupe d'instruments.
NOTA:
Dans certains cas, le graphique ParkSense sera
présent dans l'affichage du groupe d'instru-
ments. Dans ces cas, le sélecteur de rapport
doit être remis à la position P (STATIONNE-
MENT) pour sélectionner le rapport désiré.
Si le conducteur passe en position de
STATIONNEMENT lorsque le véhicule est en
mouvement, le véhicule peut se stationner
automatiquement grâce à la fonction AutoPark.
La fonction de stationnement automatique
AutoPark s'active SEULEMENT lorsque la
vitesse du véhicule est de 1,9 km/h (1,2 mi/h)
ou moins.
Le message « Vehicle Speed is Too High to Shift
to P » (La vitesse du véhicule est trop élevée
pour passer à la position stationnement) appa-
raît à l'affichage du groupe d'instruments si la
vitesse du véhicule est supérieure à 1,9 km/h
(1,2 mi/h).
AVERTISSEMENT!
Si la vitesse du véhicule est supérieure à
1,9 km/h (1,2 mi/h), la transmission passe
par défaut à la position N (POINT MORT)
jusqu'à ce que la vitesse du véhicule soit
inférieure à 1,9 km/h (1,2 mi/h). Un véhicule
qui est laissé au POINT MORT peut rouler. À
titre de précaution supplémentaire, serrez
toujours le frein de stationnement lorsque
vous quittez le véhicule.
TOUJOURS VÉRIFIER VISUELLEMENT que votre
véhicule est en mode STATIONNEMENT en véri-
fiant que le « P » est bien indiqué à l'écran d'affi-
chage du groupe d'instruments et sur le
sélecteur de rapport. À titre de précaution
supplémentaire, serrez toujours le frein de
stationnement lorsque vous quittez le véhicule.
Fonctionnement par temps froid (sous
-30 °C ou -22 °F)
Pour assurer le démarrage par temps froid,
nous vous recommandons l'utilisation d'un
chauffe-moteur électrique à alimentation
extérieure (disponible auprès d'un concession-
naire autorisé).
Si le moteur ne démarre pas
Si le moteur ne démarre pas après que vous
ayez suivi les procédures « Démarrage normal »
ou « Fonctionnement par temps froid », il se
peut qu'il soit noyé. Appuyez sur l'accélérateur à
fond et gardez-le ainsi tout en lançant le moteur
pendant un maximum de 15 secondes. Cela
permet d'éliminer l'excès de carburant au cas
où le moteur serait noyé. Laissez la clé de
contact à la position RUN (MARCHE), relâchez la
pédale d'accélérateur, puis répétez la
procédure de « Démarrage normal ».
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