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SÉCURITÉ
Economic Development Canada license-exempt
RSS standard(s). Operation is subject to the
following two conditions:
1. This device may not cause harmful interfer-
ence, and
2. This device must accept any interference
received, including interference that may
cause undesired operation.
Le présent appareil est conforme aux CNR
d`Innovation, Science and Economic Develop-
ment applicables aux appareils radio exempts
de licence. L'exploitation est autorisée aux deux
conditions suivantes:
1. l'appareil ne doit pas produire de brouillage,
et
2. l'utilisateur de l'appareil doit accepter tout
brouillage radioélectrique subi, même si le
brouillage est susceptible d'en comprom-
ettre le fonctionnement.
La operación de este equipo está sujeta a las
siguientes dos condiciones:
1. es posible que este equipo o dispositivo no
cause interferencia perjudicial y
2. este equipo o dispositivo debe aceptar cual-
quier interferencia, incluyendo la que
pueda causar su operación no deseada.
NOTA:
Toute modification non expressément
approuvée par la partie responsable de la
conformité du système pourrait entraîner la
révocation de l'autorisation donnée à l'utilisa-
teur de faire fonctionner l'appareil.
Système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS)
Le système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) est conçu pour avertir le conduc-
teur que la pression de l'un des pneus est trop
basse comparativement aux valeurs à froid
recommandées sur l'étiquette d'information du
véhicule.
La pression des pneus varie en fonction de la
température, d'environ 7 kPa (1 lb/po²) par
tranche de 6,5 °C (12 °F). Autrement dit, à
mesure que diminue la température, la pres-
sion des pneus baisse proportionnellement. La
pression des pneus doit toujours être réglée en
fonction de la pression de gonflage à froid. La
pression des pneus (gonflage à froid) est
mesurée lorsque le véhicule a été immobilisé
pendant au moins trois heures ou lorsqu'il a
roulé sur une distance inférieure à 1,6 km
(1 mi) après une période d'immobilisation de
trois heures. La pression de gonflage à froid ne
doit pas dépasser la valeur maximale moulée
sur le flanc du pneu. Consultez le paragraphe
« Pneus » dans la section « Entretien et soin »
pour obtenir des renseignements sur la
méthode appropriée de gonflage des pneus du
véhicule. La pression des pneus augmente
pendant la conduite du véhicule; il s'agit d'un
phénomène normal qui n'exige aucune mesure
corrective.
Le système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) avertit le conducteur que la pres-
sion des pneus est insuffisante si, pour une
raison quelconque, elle chute en deçà du seuil
d'avertissement pour manque de pression,
y compris en raison du temps froid et d'une
perte naturelle de pression par le pneu.
Le système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) maintient son message d'aver-
tissement tant que la pression demeure
inférieure au seuil d'alerte, qui ne s'arrête que si
elle atteint ou dépasse de nouveau la valeur
recommandée sur l'étiquette de pression des
pneus. Lorsque le témoin d'avertissement de
surveillance de basse pression des pneus
s'allume, la pression des pneus doit être
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