Dodge CHALLENGER 2020 Manuel Du Propriétaire page 115

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Pour activer le mode « Partial Off » (Désactiva-
tion partielle), appuyez brièvement sur le
commutateur « ESC OFF » (Désactivation de la
commande de stabilité électronique) et le
témoin « ESC OFF Indicator Light » (Témoin de
désactivation de la commande de stabilité élec-
tronique) s'allume. Pour réactiver la commande
de stabilité électronique, appuyez brièvement
sur le commutateur « ESC OFF » (Désactivation
de la commande de stabilité électronique) et le
témoin « ESC OFF Indicator Light » (Témoin de
désactivation de la commande de stabilité élec-
tronique) s'éteint.
AVERTISSEMENT!
En mode de désactivation partielle, la
fonction antipatinage du système ESC, sauf
la fonction d'autoblocage décrite dans la
section relative au système antipatinage, est
désactivée et le témoin « ESC OFF » (ESC
désactivé) est allumé. Dans le mode de
désactivation partielle, la fonction de
réduction de la puissance du moteur de
système antipatinage est désactivée, et la
stabilité améliorée du véhicule offerte par la
commande de stabilité électronique est
réduite.
NOTA:
Pour les véhicules dotés de plusieurs modes
de commande de stabilité électronique
partielle, un bouton-poussoir momentané
permet d'alterner le mode de commande de
stabilité électronique. Il peut être nécessaire
d'appuyer plusieurs fois sur le bouton
momentané pour revenir au mode de
commande de stabilité électronique activée.
Le dispositif antilouvoiement de la remorque
(TSC) est désactivé lorsque la commande de
stabilité électronique (ESC) est en mode de
désactivation partielle.
Selon l'équipement – Les deux modes Sport
et Track (Piste) de la commande de stabilité
électronique sont des modes de désactiva-
tion partielle de cette commande.
Désactivation partielle
Le mode Partial Off (Partiellement désactivé)
est destiné aux conducteurs qui désirent vivre
une expérience de conduite plus sportive. Ce
mode peut modifier les seuils d'activation du
système antipatinage (TCS) et de la commande
de stabilité électronique (ESC), ce qui se traduit
par un patinage des roues supérieur aux
SÉCURITÉ
valeurs normales. Ce mode peut être utile si
votre véhicule s'est enlisé.
Les modes « Traction Sport » et « Traction
Track » (Traction sur piste) (selon l'équipement)
sont des modes de désactivation partielle de la
commande de stabilité électronique. La
première fois que vous appuyez sur le bouton
de la commande de stabilité électronique, le
système passe en mode SPORT, l'indication
s'allume dans le groupe d'instruments (une
image dans le véhicule avec le mot SPORT), et
le témoin dans le groupe d'instruments
s'allume. La deuxième fois que vous appuyez
sur le bouton de la commande de stabilité élec-
tronique, le système passe en mode PISTE,
l'indication s'allume dans le groupe d'instru-
ments (une image dans le véhicule avec le mot
PISTE), et le témoin dans le groupe d'instru-
ments reste allumé. La troisième fois que vous
appuyez sur le bouton de la commande de
stabilité électronique, la commande de stabilité
électronique se remet en fonction, aucune indi-
cation ne se produit et l'éclairage dans le
groupe d'instruments s'éteint.
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