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PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE
AVERTISSEMENT!
Un catalyseur défectueux, tel que décrit
précédemment, peut atteindre des
températures encore plus élevées que dans
des conditions de fonctionnement normales.
Cette situation pourrait provoquer un
incendie si vous conduisez lentement ou
stationnez au-dessus de substances comme
des plantes séchées, du bois ou du carton,
etc. Cela pourrait causer la mort ou des
blessures graves au conducteur et aux
passagers.
MISE EN GARDE!
Si vous roulez longtemps alors que le témoin
d'anomalie est allumé, vous risquez
d'endommager le système de maîtrise du
véhicule. Cela peut également augmenter la
consommation d'essence et compromettre la
maniabilité du véhicule. Si le témoin
d'anomalie clignote, cela indique que le
catalyseur est sur le point de subir des
dommages importants et qu'une perte de
puissance substantielle est imminente. Une
réparation immédiate est nécessaire.
Témoin d'avertissement d'activation de la
commande de stabilité électronique – selon
l'équipement
Ce témoin d'avertissement s'allume
lorsque le système de commande de
stabilité électronique est actif. Le
témoin de la commande de stabilité
électronique (ESC) situé dans le groupe
d'instruments s'allume lorsque le commutateur
d'allumage est placé à la position ON/RUN
(MARCHE) ou ACC/ON/RUN (ACCES-
SOIRES-MARCHE) et que la commande de
stabilité électronique (ESC) est activée. Le
témoin doit s'éteindre lorsque le moteur est en
marche. Si le témoin ESC s'allume en continu
alors que le moteur tourne, c'est qu'une anom-
alie a été détectée dans le système ESC. Si le
témoin d'avertissement reste allumé après
plusieurs cycles d'allumage et si le véhicule a
roulé plusieurs kilomètres (milles) à plus de
48 km/h (30 mi/h), rendez-vous chez un
concessionnaire autorisé dans les plus brefs
délais pour faire vérifier et régler le problème.
Le témoin « ESC OFF » de désactivation de la
commande de stabilité électronique et le
témoin « ESC » de la commande de stabilité
électronique s'allument brièvement chaque
fois que le commutateur d'allumage est
placé à la position ON/RUN (MARCHE) ou
ACC/ON/RUN (ACCESSOIRES-MARCHE).
Des bourdonnements et des cliquetis se font
entendre lorsque la commande de stabilité
électronique (ESC) est activée. Ces bruits
sont normaux et cessent lorsque la
commande de stabilité électronique est
désactivée.
Ce témoin s'allume lorsque le véhicule est en
mode de commande de stabilité électronique.
Témoin d'avertissement de DÉSACTIVATION
de la commande de stabilité électronique –
selon l'équipement
Ce témoin d'avertissement indique
que le système de commande de
stabilité électronique est désactivé.
Chaque fois que le commutateur d'allumage est
placé à la position ON/RUN (MARCHE) ou ACC/
ON/RUN (ACCESSOIRES-MARCHE), la
commande de stabilité électronique est activée
même si elle a été antérieurement désactivée.
Dans le mode de marche avant, le témoin de
désactivation de la commande de stabilité élec-
tronique s'allume chaque fois que le mode
d'antidérapage est réglé à Sport, Track (Piste)
ou « Full OFF » (Entièrement DÉSACTIVÉ).
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