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PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE
une anomalie, il fait clignoter le témoin environ
une minute, puis l'allume en continu. Cette
séquence se répète à chaque démarrage tant
que le problème subsiste. Lorsque le témoin
d'anomalie est allumé, le système peut ne pas
être en mesure de détecter ou de signaler
normalement une basse pression des pneus.
Les anomalies du système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS) peuvent se produire
pour diverses raisons, notamment l'installation
de pneus ou de roues de rechange ou de
modèles différents non compatibles. Vérifiez
toujours le témoin de défaillance du système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS)
après avoir remplacé un ou plusieurs pneus ou
roues afin de vous assurer que les pneus et les
roues de remplacement ou de rechange
permettent au système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS) de fonctionner
correctement.
MISE EN GARDE!
Le système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS) a été optimisé pour les
pneus et les roues d'origine. Les pressions et
les paramètres d'avertissement du système
de surveillance de la pression des pneus
(TPMS) ont été établis pour la dimension des
pneus installés sur votre véhicule. Vous
pourriez dégrader le fonctionnement du
dispositif ou endommager les capteurs
lorsque vous utilisez du matériel de
dimension, de style ou de type différents. Des
roues provenant du marché secondaire
peuvent endommager les capteurs.
L'utilisation d'un scellant à pneu de marché
secondaire peut désactiver le capteur de
système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS). Après l'utilisation du scellant à
pneu de marché secondaire, il est
recommandé d'amener votre véhicule chez
un concessionnaire autorisé pour vérifier le
fonctionnement de votre capteur.
Témoin d'avertissement des freins
antiblocage (ABS)
Ce témoin d'avertissement contrôle le
fonctionnement du système de
freinage antiblocage (ABS). Il s'allume
lorsque le contact est placé à la posi-
tion ON/RUN (MARCHE) ou ACC/ON/RUN
(ACCESSOIRES-MARCHE) et peut rester allumé
pendant quatre secondes.
Si le témoin du système de freinage antiblocage
(ABS) s'allume ou reste allumé pendant que
vous roulez, cela indique que le dispositif anti-
blocage du système de freinage ne fonctionne
pas et qu'il faut le réparer dès que possible.
Toutefois, si le témoin du système de freinage
ne s'allume pas également, le système de
freinage conventionnel continue de fonctionner
normalement.
Si le témoin du système de freinage antiblocage
(ABS) ne s'allume pas lorsque le contact est
placé à la position ON/RUN (MARCHE) ou ACC/
ON/RUN (ACCESSOIRES-MARCHE), faites véri-
fier le système de freinage par un concession-
naire autorisé.
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