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de changement de vitesse ( -) sur le volant,
selon l'équipement) pour faire rétrograder la
transmission au prochain rapport inférieur, ou
appuyez légèrement sur le levier vers l'arrière
(+) (ou appuyez légèrement sur la palette de
changement de vitesse (+), selon l'équipement)
pour commander le passage à un rapport
supérieur.
Palettes de changement de vitesse
1 – Palette de changement de vitesse (–)
2 – Palette de changement de vitesse (+)
NOTA:
Si vous appuyez légèrement sur l'une des
palettes de changement de vitesses
montées sur le volant (+ / - ), selon l'équipe-
ment, alors que le sélecteur de rapport est en
position de MARCHE AVANT, vous activez
temporairement le mode AutoStick. Lorsque
vous appuyez légèrement sur la touche (-)
pour accéder au mode AutoStick, la trans-
mission rétrograde au prochain rapport
inférieur tandis que lorsque vous appuyez
sur la touche (+) pour accéder au mode Auto-
Stick, le rapport actuel est retenu. Le rapport
actuel s'affiche dans le groupe d'instru-
ments, mais le « M » n'est pas mis en surbril-
lance. La transmission revient au mode de
fonctionnement normal (si le sélecteur de
rapport demeure à la position D [MARCHE
AVANT]) après un certain temps, en fonction
de l'activité de la pédale d'accélérateur.
Sur certains modèles, vous pouvez désac-
tiver les palettes de changement de vitesse
(ou les réactiver, au besoin) au moyen de la
configuration du mode de conduite, acces-
sible en sélectionnant Performance Control
(Commande de performance) ou SRT Drive
Modes (Modes de conduite SRT) depuis le
menu Apps (Applications) de l'écran du
système Uconnect.
En mode AutoStick, la transmission passe au
rapport ascendant ou descendant lorsque le
conducteur sélectionne manuellement la
touche (+/-) (à l'aide du sélecteur de rapport ou
des palettes de changement de vitesse [selon
DÉMARRAGE ET CONDUITE
l'équipement]), à moins que ce passage ne
fasse peiner le moteur ou n'entraîne un surré-
gime. Il restera dans le rapport choisi jusqu'à ce
qu'un autre passage à la vitesse supérieure ou
la rétrogradation soit sélectionné.
En mode AutoStick temporaire (sélecteur de
rapport en position D [MARCHE AVANT]), la
transmission passe automatiquement au
rapport supérieur lorsque le régime maximal
du moteur est atteint. Si la pédale d'accéléra-
teur est complètement enfoncée, la trans-
mission passe à un rapport inférieur lorsqu'il
est possible de le faire (en fonction de la
vitesse actuelle du véhicule et du rapport
sélectionné, à l'exception des modèles avec
moteur 6.4 L). L'absence d'activité de la
pédale d'accélérateur rétablit le fonctionne-
ment automatique de la transmission.
En mode AutoStick temporaire (sélecteur de
rapport en position D [MARCHE AVANT]), la
transmission passe automatiquement au
rapport supérieur lorsque le régime maximal
du moteur est atteint. Si la pédale d'accéléra-
teur est complètement enfoncée, la trans-
mission passe à un rapport inférieur lorsqu'il
est possible de le faire (en fonction de la
vitesse actuelle du véhicule et du rapport
sélectionné, à l'exception des modèles 6.2L
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