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Lors de la vérification des courroies d'entraîne-
ment des accessoires, des petites fissures qui
traversent transversalement la surface
nervurée de la courroie sont considérées
normales. Dans le cas de ce genre de fissures,
le remplacement de la courroie n'est pas néces-
saire. Toutefois, des fissures qui apparaissent
le long d'une nervure (non transversalement) ne
sont pas normales. Toute courroie qui présente
des fissures apparaissant le long d'une nervure
doit être remplacée. Remplacez également la
courroie si elle présente une usure excessive,
un lissage important ou si les cordons sont
effilochés.
Courroie des accessoires (courroie multifonction)
Le remplacement est nécessaire dans les cas
suivants :
Arrachement de nervure (séparation d'une
ou de plusieurs nervures du corps de cour-
roie)
Usure de la nervure ou de la courroie
Fissure longitudinale de la courroie (fissures
entre deux nervures)
Glissement de courroie
Instabilité de la rainure (la ceinture ne main-
tient pas la position appropriée sur la poulie)
courroie brisée (remarque : déterminez le
problème et corrigez-le avant d'installer la
nouvelle courroie);
Bruit (crissement, grincement ou gronde-
ment perturbant perçu ou entendu lors du
fonctionnement de la courroie d'entraîne-
ment).
Certaines conditions peuvent être causées par
un composant défectueux tel qu'une poulie de
courroie. Les poulies de courroie doivent être
vérifiées soigneusement pour s'assurer qu'elles
ne sont pas endommagées et qu'elles sont bien
alignées.
ENTRETIEN ET MAINTENANCE
Le remplacement des courroies sur certains
modèles nécessite l'utilisation d'outils
spéciaux; nous recommandons donc de confier
votre véhicule à un concessionnaire autorisé.
Graissage des articulations de la carrosserie
Les serrures et tous les points d'articulation de
la carrosserie, comme les glissières des sièges,
de même que les galets et les charnières des
portières, du hayon, des portières coulissantes
et du capot, doivent être régulièrement graissés
avec une graisse au lithium, telle que Spray
White Lube de Mopar, pour assurer un
fonctionnement silencieux et régulier et les
protéger contre la rouille et l'usure. Avant
d'appliquer le lubrifiant, essuyez les pièces afin
d'enlever toutes les saletés et impuretés.
Essuyez ensuite l'excédent d'huile ou de graisse
après avoir terminé la lubrification des pièces.
Portez une attention particulière aux
composants de fermeture du capot pour vous
assurer qu'ils fonctionnent correctement.
Lorsque vous ouvrez le capot pour l'entretien
d'autres pièces, nettoyez et lubrifiez-en les
mécanismes de fermeture et d'ouverture de
même que le crochet de sécurité.
Graissez les barillets des serrures extérieures
deux fois par an, de préférence à l'automne et
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