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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Si le mode AutoStick normal est engagé
(sélecteur de rapport en position MANUEL), la
sélection des rapports en mode manuel est
maintenue jusqu'à ce que le sélecteur de rapport
soit remis en position D (MARCHE AVANT), ou
selon ce qui est décrit ci-dessous. La
transmission ne passe pas automatiquement à
des vitesses supérieures à la ligne rouge dans ce
mode, et n'effectue aucune rétrogradation si la
pédale d'accélérateur est enfoncée au plancher.
La transmission fera automatiquement la
rétrogradation à mesure que le véhicule ralentit
(pour empêcher l'emballement du moteur) et
affichera le rapport sélectionné.
La transmission rétrograde automatiquement
au PREMIER rapport lors du freinage du
véhicule. Après un arrêt, le conducteur devrait
faire passer manuellement la transmission à
une vitesse supérieure (+) alors que le véhicule
est en cours d'accélération.
Vous pouvez démarrer au PREMIER ou au
DEUXIÈME rapport à partir d'un arrêt. Appuyez
légèrement sur la touche (+) (à un arrêt) pour
permettre le démarrage au DEUXIÈME rapport. Le
démarrage au DEUXIÈME rapport peut être utile
lorsque les routes sont enneigées ou glacées.
Si une rétrogradation sollicitée risque de
provoquer l'emballement du moteur, cette
rétrogradation n'a pas lieu et une indication
apparaît.
Le système ignore toute tentative de passage
ascendant lorsque la vitesse du véhicule est
trop basse; et une indication apparaît à cet
effet.
Maintenez la palette (-) enfoncée (selon
l'équipement) ou maintenez le sélecteur de
rapport en position(-) pour faire rétrograder la
transmission au rapport le plus bas possible à la
vitesse actuelle.
Le passage des rapports de la transmission est
plus perceptible lorsque le mode AutoStick est
en fonction.
Il est possible que le système retourne au mode
de changement de vitesse automatique si une
anomalie ou une surchauffe est détectée.
Pour désactiver le mode AutoStick, replacez le
sélecteur de rapport à la position D (MARCHE
AVANT) ou appuyez sur et maintenez la palette de
changement de rapports (+) (selon l'équipement,
et si le sélecteur de rapport se trouve déjà dans la
position D de marche avant) jusqu'à ce que la
position « D » (MARCHE AVANT) soit indiquée de
nouveau dans le groupe d'instruments. Vous
pouvez passer au mode AutoStick et en sortir à
tout moment sans lever le pied de la pédale
d'accélérateur.
AVERTISSEMENT!
Ne rétrogradez pas pour obtenir un frein moteur
accru lorsque vous roulez sur une surface
glissante. Les roues motrices pourraient perdre
leur adhérence et le véhicule pourrait déraper et
entraîner une collision ou des blessures graves.
MODE SPORT – SANS COMMANDE DE
PERFORMANCE
Votre véhicule est équipé d'une fonction mode
SPORT. Ce mode est une configuration visant une
conduite passionnante. Le moteur, la transmission
(lorsque le véhicule est muni d'une transmission
automatique) et les systèmes de direction assistée
sont tous réglés au réglage SPORT. Le mode Sport
procure une réaction améliorée de l'accélérateur
et un passage des rapports modifié pour une
expérience de conduite enrichie, ainsi qu'une
sensibilité de la direction optimisée. Ce mode peut
être activé et désactivé en appuyant sur le bouton
SPORT dans le bloc de commandes du tableau de
bord.
NOTA :
Si le véhicule est équipé d'une transmission
manuelle, la fonction de passage direct du premier
au quatrième rapport est désactivée dans les
modes de conduite SPORT.
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