Table des Matières
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Connecteur à sept broches
1 – Feux de recul
2 – Feux de jour
3 – Feu de freinage et clignotant gauche
4 – Masse
5 – Batterie
6 – Feu de freinage et clignotant droit
7 – Freins électriques
C
ONSEILS POUR LE REMORQUAGE
Avant d'effectuer un remorquage, il est
recommandé de pratiquer les virages, arrêts et
manœuvres de marche arrière avec la remorque
dans un endroit peu fréquenté.
Transmission automatique – selon
l'équipement
Sélectionnez la gamme D (MARCHE AVANT) lors du
remorquage. Les commandes de transmission
comprennent une stratégie de conduite pour éviter
de changer souvent de rapports pendant le
remorquage. Toutefois, si la transmission change
trop souvent de rapport dans la gamme D
(MARCHE AVANT), vous pouvez utiliser la
commande de sélection de vitesse de la boîte-pont
AutoStick pour choisir manuellement un rapport
inférieur.
NOTA :
L'utilisation d'un rapport inférieur pour conduire le
véhicule dans des conditions de lourdes charges
permet d'améliorer la performance de la
transmission et d'en prolonger la durée de vie utile,
en réduisant les passages de rapports excessifs et
en évitant la surchauffe. De plus, vous obtiendrez
ainsi une meilleure performance du frein moteur.
Régulateur de vitesse – selon
l'équipement
N'utilisez pas le contrôle électronique de vitesse
en terrain montagneux ou pour le déplacement
de charges lourdes.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Si vous utilisez le régulateur de vitesse et faites
face à des décélérations supérieures à 16 km/h
(10 mi/h), désactivez-le et attendez de rouler de
nouveau à une vitesse de croisière pour le
réactiver.
L'utilisation du régulateur de vitesse en terrain
plat et avec des charges légères favorisera
l'économie de carburant.
Transmission AutoStick
Lorsque vous utilisez la commande de sélection
de vitesse de la boîte-pont AutoStick,
sélectionnez le rapport le plus élevé compte
tenu des performances et évitez les rétrogra-
dations fréquentes. Par exemple, sélectionnez
le rapport « 5 » si la vitesse voulue peut être
maintenue. Sélectionnez le rapport « 4 » ou « 3 »
s'il est nécessaire de maintenir la vitesse
voulue.
Pour éviter la surchauffe, éviter la conduite
continue à un régime élevé. Réduisez la vitesse
du véhicule au besoin pour éviter la vitesse
prolongée à un régime élevé. Revenez à un
rapport plus élevé ou à une vitesse du véhicule
plus rapide lorsque l'état de la route le permet.
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