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EN CAS D'URGENCE
O
'
BTURATION D
UN PNEU À L
'
TROUSSE D
ENTRETIEN DES PNEUS
(A) Lorsque vous immobilisez votre
véhicule pour utiliser la trousse d'entretien
des pneus :
1. Rangez-vous en bordure de route, dans un
endroit sécuritaire, et allumez les feux de
détresse du véhicule.
2. Assurez-vous que le corps de valve du pneu à
obturer se trouve près du sol. Les tuyaux (4) et
(8) de la trousse d'entretien des pneus
pourront ainsi atteindre le corps de valve sans
lever l'appareil du sol. C'est là la position
idéale pour injecter l'enduit d'étanchéité dans
le pneu crevé et assurer le bon fonction-
nement de sa pompe à air. S'il le faut,
déplacez le véhicule pour rapprocher le corps
de valve du sol avant de continuer.
3. Mettez la transmission à la position P
(STATIONNEMENT) (transmission
automatique) ou en prise (transmission
manuelle) et tournez le commutateur
d'allumage à la position OFF (ARRÊT).
4. Serrez le frein de stationnement.
'
(B) Préparation pour l'utilisation de la
AIDE DE LA
trousse d'entretien des pneus :
1. Poussez le sélecteur de mode (6) et
tournez-le à la position du mode Enduit
d'étanchéité.
2. Déroulez le flexible d'enduit d'étanchéité (4) et
retirez le capuchon du raccord à son
extrémité.
3. Placez la trousse d'entretien des pneus à plat
sur le sol, à côté du pneu dégonflé.
4. Retirez le capuchon du corps de soupape, puis
vissez-y le raccord du flexible d'enduit
d'étanchéité (4) au corps de valve.
5. Déroulez la fiche d'alimentation électrique (7)
et insérez la fiche dans la prise de courant de
12 volts du véhicule.
NOTA :
Ne retirez pas les corps étrangers (vis, clous, etc.)
du pneu.
(C) Injection du scellant de la trousse
d'entretien des pneus dans le pneu
dégonflé :
Faites toujours démarrer le moteur avant
d'ALLUMER la trousse d'entretien des pneus.
NOTA :
Dans le cas des véhicules munis d'une
transmission manuelle, le frein de stationnement
doit être serré et le sélecteur de rapport doit être à
la position N (POINT MORT).
Après que vous avez appuyé sur la commande
de mise sous tension (3), le liquide s'écoule de
la bouteille d'enduit d'étanchéité (1) au pneu
par le flexible d'enduit d'étanchéité (4).
NOTA :
Un peu d'enduit d'étanchéité peut fuir par la
perforation du pneu.
Si l'enduit d'étanchéité (liquide blanc) ne coule pas
dans le flexible d'enduit d'étanchéité dans les
10 secondes :
1. Appuyez sur le bouton d'alimentation (3) pour
mettre la trousse d'entretien des pneus hors
tension. Débranchez le flexible d'enduit
d'étanchéité (4) du corps de valve.
Assurez-vous qu'il n'y a pas de corps étranger
obstruant le corps de valve. Rebranchez le
flexible d'enduit d'étanchéité (4) au corps de
valve. Vérifiez que le bouton de sélection de
mode (6) est en position de mode enduit
d'étanchéité et non pas de mode air. Appuyez
sur le bouton d'alimentation (3) pour mettre
la trousse d'entretien des pneus sous
tension.
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