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ENTRETIEN ET MAINTENANCE
AVERTISSEMENT!
L'utilisation de pneus de dimension et de type
différents (M+S, pneus d'hiver) entre les essieux
avant et arrière peut provoquer une conduite
imprévisible. Vous pourriez perdre la maîtrise du
volant et causer une collision.
MISE EN GARDE!
Pour éviter d'endommager votre véhicule ou les
pneus, prenez les précautions suivantes :
À cause du jeu restreint du dispositif de traction
entre les pneus et les autres composants de la
suspension, il est important de n'utiliser que
des dispositifs de traction en bon état. Les
dispositifs brisés peuvent endommager
gravement le véhicule. Arrêtez le véhicule
immédiatement si un bruit se produit qui
pourrait indiquer le bris du dispositif de
traction. Avant d'utiliser le dispositif, retirez les
pièces qui sont endommagées.
Installez le dispositif aussi serré que possible,
puis resserrez-le après environ 0,8 km
(0,5 mi). Les dispositifs de traction AutoSock
n'exigent pas de serrage ultérieur.
Ne dépassez pas 48 km/h (30 mi/h).
MISE EN GARDE!
Conduisez prudemment et évitez les virages
brusques et les bosses, surtout lorsque le
véhicule est chargé.
Ne roulez pas longtemps sur une chaussée
sèche.
Suivez les directives du constructeur du
dispositif de traction relatives à la méthode
d'installation, à la vitesse de fonctionnement
et aux critères d'utilisation. Utilisez toujours la
vitesse de fonctionnement recommandée par
le constructeur du dispositif si la vitesse est
inférieure à 48 km/h (30 mi/h).
N'utilisez pas de dispositifs de traction sur une
roue de secours compacte.
R
ECOMMANDATIONS CONCERNANT LA
PERMUTATION DES PNEUS
Les essieux avant et arrière d'un véhicule sont
assujettis à des charges et à des sollicitations
différentes (direction, traction, freinage). C'est
pourquoi ils s'usent de façon inégale.
Vous pouvez minimiser cette inégalité d'usure en
procédant à la permutation des pneus aux
intervalles requis. La permutation des pneus est
(Suite)
particulièrement bénéfique aux pneus dont la
sculpture est efficace, comme c'est le cas pour les
pneus toutes saisons. La permutation des pneus
améliore la longévité de la bande de roulement,
aide à maintenir un bon niveau de traction dans la
boue, la neige ou sur des surfaces mouillées, et
contribue à une conduite agréable et en douceur.
Pour connaître les intervalles d'entretien
appropriés,
page 298. En cas d'usure rapide ou
Ú
inhabituelle, vous devriez en trouver la cause et la
corriger avant de permuter les pneus.
Le diagramme suivant illustre la méthode de
permutation « croisée vers l'arrière »
recommandée. Ce modèle de permutation ne
s'applique pas à certains pneus directionnels qui
ne doivent pas être inversés.
Permutation des pneus (croisée vers l'arrière)
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