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DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA :
La boîte de vitesses n'est pas verrouillée à la
position P (STATIONNEMENT) alors que le
commutateur d'allumage est à la position ACC
(ACCESSOIRES) (même si le moteur est hors
fonction). Assurez-vous que la transmission est à
la position P (STATIONNEMENT) et le contact est
COUPÉ (et pas à la position ACC [ACCESSOIRES])
avant de quitter le véhicule.
D
ISPOSITIF DE DÉVERROUILLAGE DE LA
(BTSI)
TRANSMISSION AU FREIN
Ce véhicule est équipé d'un dispositif de
déverrouillage de la transmission au frein (BTSI)
qui maintient le sélecteur du rapport de
transmission en position P (STATIONNEMENT) tant
que les freins ne sont pas appliqués. Pour déplacer
le levier de vitesses de la transmission hors de la
position P (STATIONNEMENT), le moteur doit être
en marche et la pédale de frein doit être enfoncée.
La pédale de frein doit également être enfoncée
pour passer de la position N (POINT MORT) à la
position D (MARCHE AVANT) ou R (MARCHE
ARRIÈRE) lorsque le véhicule est arrêté ou se
déplace à basse vitesse.
T
RANSMISSION AUTOMATIQUE À
8
VITESSES
La plage de rapports de transmission s'affiche sur
le sélecteur de rapport et sur l'affichage du groupe
d'instruments. Pour sélectionner une plage de
rapports, appuyez sur le bouton de verrouillage
situé sur le sélecteur de rapport et déplacez le
sélecteur vers l'arrière ou vers l'avant. Pour
déplacer le levier de vitesses de la transmission
hors de la position P (STATIONNEMENT), le moteur
doit être en marche et la pédale de frein doit être
enfoncée. Vous devez également appuyer sur la
pédale de frein pour passer de la position N (POINT
MORT) à la position D (MARCHE AVANT) ou
R (MARCHE ARRIÈRE) lorsque le véhicule est
arrêté ou se déplace à basse vitesse. Choisissez la
gamme MARCHE AVANT (D) pour la conduite
normale.
NOTA :
Les composants électroniques de la
transmission sont étalonnés automatiquement;
par conséquent, les premiers passages de
rapports d'un véhicule neuf peuvent sembler un
peu raides. Cette situation est normale et le
passage des rapports deviendra plus précis au
bout de quelques centaines de kilomètres
(milles).
En cas d'une non-concordance entre la position
du levier de vitesses et le rapport actuel de la
transmission (par exemple, le conducteur
sélectionne la position P [STATIONNEMENT]
durant la conduite), le témoin de position
clignotera continuellement tant que le levier de
vitesses n'est pas replacé à la position
appropriée ou que le changement de vitesse
sollicité n'est pas effectué.
La transmission commandée électroniquement
adapte son programme de passage de rapports en
fonction des actions du conducteur, de l'état de la
route et des conditions environnementales.
Passez seulement de la position D (MARCHE
AVANT) à la position P (STATIONNEMENT) ou
R (MARCHE ARRIÈRE) lorsque la pédale d'accélé-
rateur est desserrée et que le véhicule est
immobilisé. Assurez-vous de maintenir votre pied
sur la pédale de frein lorsque vous passez ces
rapports.
Le sélecteur de rapport de transmission est doté
des positions P (STATIONNEMENT), R (MARCHE
ARRIÈRE), N (POINT MORT), D (MARCHE AVANT) et
M (MANUEL) AutoStick. Les changements de
vitesse manuels peuvent être faits à l'aide de la
commande de sélection de vitesse AutoStick.
Déplacez le sélecteur de rapport vers l'avant (-) ou
vers l'arrière (+) pendant qu'il se trouve à la
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