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V
ITESSES RECOMMANDÉES POUR LE PASSAGE DES RAPPORTS
Pour favoriser l'économie de carburant en utilisant votre transmission manuelle, vous devriez passer les rapports ascendants comme il est indiqué dans le
tableau des vitesses recommandées pour le passage des rapports.
SEUILS DE CHANGEMENT DE RAPPORTS RECOMMANDÉS POUR LA TRANSMISSION MANUELLE
Rapport de pont
3,90
Des passages ascendants précoces au cours des vitesses de croisière peuvent augmenter l'économie de carburant.
Le passage des rapports peut être effectué à des vitesses supérieures pour obtenir un taux d'accélération voulu.
NOTA :
Votre véhicule est muni d'un système d'interdiction de passage en marche arrière de la transmission. Appuyez toujours à fond sur la pédale d'embrayage
avant de sélectionner la position R (MARCHE ARRIÈRE). Lorsque la vitesse du véhicule est supérieure à 5 km/h (3 mi/h), le système d'interdiction de passage
en marche arrière empêche les passages à la position R (MARCHE ARRIÈRE). Lorsque le véhicule est immobilisé, vous pourriez remarquer qu'un effort
moindre est nécessaire pour passer en marche arrière lorsque le commutateur d'allumage se trouve à la position ON (MARCHE) (position RUN [MARCHE] pour
les véhicules munis de la fonction d'accès et de démarrage sans clé Keyless Enter n' Go
(position OFF [ARRÊT] pour les véhicules munis de la fonction d'accès et de démarrage sans clé Keyless Enter n' Go
système d'interdiction de passage en marche arrière de la transmission.
En raison des caractéristiques de haut rendement de votre groupe motopropulseur, des bruits peuvent se faire entendre dans votre transmission. Ils peuvent
être plus perceptibles lorsque le véhicule tourne au ralenti à la position N (POINT MORT) et que l'embrayage est engagé (pédale de débrayage relâchée), mais
ils peuvent aussi se faire entendre lorsque le régime du moteur est bas. Ces bruits peuvent aussi être plus perceptibles lorsque la transmission est chaude.
Il s'agit d'une condition normale qui ne révèle pas un problème de l'embrayage ou de la transmission.
1-4
mi/h
20
km/h
32
DÉMARRAGE ET CONDUITE
4-5
37
59
MC
), comparativement à la position LOCK (ANTIVOL-VERROUILLÉ)
MC
). Il s'agit d'un phénomène normal du
105
5 à 6
48
77
4
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