Table des Matières
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des freins » et « Assistance au dé-
part en pente » de la section « Dé-
marrage et conduite » pour de plus
amples renseignements.
• Si vous n'enfoncez pas complète-
ment la pédale d'embrayage au
plancher, le niveau d'effort de-
mandé pour le passage des vites-
ses pourrait augmenter et causer
des dommages à l'embrayage et à
la transmission.
• Ne laissez pas votre main sur le
levier
de
vitesses
conduite car vous risqueriez d'en-
dommager le synchroniseur de la
transmission.
• Ne tentez pas de déplacer le levier de
vitesses de la transmission si les
roues arrière tournent en raison de la
perte de traction. Des dommages à la
transmission pourraient survenir.
NOTA :
davantage d'effort pour embrayer jusqu'à
ce que le liquide de la transmission se
réchauffe. Ceci est normal.
pendant
la
Passage des rapports
Enfoncez complètement la pédale d'em-
brayage et levez votre pied de la pédale
d'accélérateur avant de changer de rap-
port. Appuyez légèrement sur la pédale
Par temps froid, il vous faudra
Sélecteur de vitesses manuel
DÉMARRAGE ET CONDUITE
d'accélérateur pendant que vous relâchez
la pédale d'embrayage. Des dommages à
la transmission ou à l'embrayage peuvent
se produire si vous n'enfoncez pas com-
plètement la pédale d'embrayage et si
vous ne levez pas le pied de la pédale
d'accélérateur en changeant de rapport.
La transmission manuelle à six rapports
est munie d'un ressort qui centre le levier
de vitesses près des troisième et qua-
trième rapports. Ce ressort vous aide à
savoir quel rapport est engagé lorsque
vous changez de rapport. Soyez vigilant
lorsque vous passez du premier au
deuxième rapport ou lorsque vous rétro-
gradez du sixième au cinquième rapport.
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