Système Antipatinage (Tcs) - Dodge Challenger ABC 2016 Mode D'emploi

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Système antipatinage (TCS)
Le système antipatinage contrôle le degré
de patinage de chacune des roues motrices.
Si un patinage des roues est détecté, le
système antipatinage (TCS) peut appliquer
la pression de freinage aux roues qui pqti-
nent ou réduire la puissance du moteur en
vue d'améliorer l'accélération et la stabilité.
Le différentiel électronique par action sur les
freins (BLD) est une fonction du système
antipatinage (TCS), qui s'apparente à un
différentiel autobloquant et contrôle le pati-
nage des roues d'un essieu moteur. Si l'une
des roues de l'essieu moteur tourne plus vite
que l'autre, le système serre le frein de la
roue qui patine. Le système peut alors trans-
mettre plus de couple à la roue qui ne patine
pas. Le différentiel électronique par action
sur les freins (BLD) reste actif même si le
système antipatinage (TCS) et la commande
de stabilité électronique (ESC) sont en mode
« Partiellement désactivé ».
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Commande de stabilité électronique
(ESC)
La commande de stabilité électronique
améliore la stabilité directionnelle du véhi-
cule et en facilite la maîtrise sous diverses
conditions de conduite. La commande de
stabilité électronique corrige le survirage
ou le sous-virage du véhicule en serrant
les freins aux roues appropriées en vue
d'aider à contrer le survirage ou le sous-
virage. Elle peut également restreindre la
puissance du moteur en vue d'aider le
véhicule à conserver sa trajectoire.
La commande de stabilité électronique
fait appel à des capteurs intégrés au
véhicule pour déterminer la trajectoire dé-
sirée par le conducteur et compare en-
suite ces données à la trajectoire réelle du
véhicule. Lorsque la trajectoire du véhi-
cule ne correspond pas à celle qui est
choisie par le conducteur, la commande
de stabilité électronique applique les
freins à la roue appropriée en vue d'aider
à contrer le survirage ou le sous-virage.
• Survirage – Tendance de l'arrière du
véhicule à sortir d'un virage trop rapi-
dement par rapport au braquage du
volant.
• Sous-virage – Tendance du véhicule à
continuer tout droit dans un virage par
rapport au braquage du volant.
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique situé
dans le groupe d'instruments se met à
clignoter dès que le système de com-
mande de stabilité électronique entre en
fonction. Le témoin d'activation ou d'ano-
malie de la commande de stabilité élec-
tronique clignote également lorsque le
système antipatinage est en fonction. Si le