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d'assistance au freinage est un complé-
ment au système de freinage antiblocage.
L'application très rapide des freins produit
un rendement optimal du système d'assis-
tance au freinage. Pour pleinement tirer
profit de ce système, vous devez enfoncer
fermement et uniformément les freins
(sans pomper les freins). Ne relâchez pas
la pression sur la pédale de freins à moins
de ne plus vouloir freiner. Le système
d'assistance au freinage se désactive
lorsque la pédale de frein est relâchée.
MISE EN GARDE!
L'assistance au freinage d'urgence
ne peut empêcher les lois de la phy-
sique d'influer sur la tenue de route
du véhicule et ne peuvent accroître la
traction offerte par l'état de la route.
Le système ne peut prévenir les ac-
cidents, y compris ceux qui sont cau-
sés par une vitesse excessive dans
les virages, la chaussée glissante ou
l'aquaplanage. Il ne faut jamais abu-
ser des capacités du système d'as-
sistance au freinage en adoptant un
style de conduite insouciant ou dan-
gereux qui compromettrait la sécu-
rité du conducteur ou d'autres per-
sonnes.
Système antipatinage (TCS)
Le système antipatinage contrôle le degré
de patinage de chacune des roues motri-
ces. Si un patinage excessif est détecté,
le système applique les freins aux roues
en cause tout en diminuant le couple
moteur qui leur est appliqué, en vue
d'améliorer l'accélération et la stabilité.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Le système antipatinage offre une fonction
qui s'apparente au différentiel autoblo-
quant et il régule le patinage des roues
d'un essieu moteur. Si l'une des roues de
l'essieu moteur tourne plus vite que
l'autre, le système serre le frein de la roue
qui patine. Le système peut alors trans-
mettre plus de couple à la roue qui ne
patine pas. Cette fonction reste activée
même si le système antipatinage et le
système électronique d'antidérapage sont
réglés au mode partiellement désactivé.
Pour obtenir de plus amples renseigne-
ments, consultez le paragraphe « Com-
mande de stabilité électronique (ESC) »
dans la présente section.
Dispositif électronique antiroulis
Ce système anticipe la possibilité de
soulèvement des roues en surveillant les
mouvements du volant et la vitesse du
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