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DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA :
• Le témoin d'activation ou d'anomalie de
la commande de stabilité électronique
et le témoin de désactivation de la
commande de stabilité électronique
s'allument brièvement chaque fois que
le contact est établi.
• Lorsque le contact est mis, la com-
mande de stabilité électronique (ESC)
est en fonction même si elle a été
antérieurement mise hors fonction.
• Des bourdonnements et des cliquetis
se font entendre lorsque la commande
de stabilité électronique est activée.
Ces bruits sont normaux et cessent
lorsque la commande de stabilité élec-
tronique est désactivée à la suite d'une
manœuvre qui a entraîné son activa-
tion.
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Le témoin de désactivation
de la commande de stabilité
électronique indique que la
commande de stabilité électro-
nique est en mode de dés-
activation partielle ou en mode de dés-
activation complète.
Dispositif antilouvoiement de la
remorque (TSC)
Le dispositif antilouvoiement de la remor-
que utilise des capteurs du véhicule pour
déterminer si le louvoiement de la remor-
que est excessif. Le dispositif antilouvoie-
ment de la remorque entre automatique-
ment en fonction lorsqu'il détermine que le
louvoiement de la remorque est excessif.
Lorsque le dispositif anti-louvoiement de
la remorque est en fonction, le témoin
d'activation ou d'anomalie du système
électronique d'antidérapage clignote, la
puissance du moteur est réduite et vous
observerez que les roues appropriées
sont freinées pour tenter de contrôler le
louvoiement de la remorque.
NOTA :
Le dispositif antilouvoiement de
la remorque est désactivé lorsque le sys-
tème électronique d'antidérapage est en
mode de désactivation partielle.
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