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4. Attendez environ 10 secondes.
5. Redémarrez le moteur.
6. Passez à la plage de rapports voulue.
Si l'anomalie n'est plus détectée, le fonc-
tionnement normal de la transmission sera
rétabli.
Même si la transmission peut
NOTA :
être réinitialisée, nous vous conseillons de
vous rendre chez votre concessionnaire
autorisé le plus tôt possible. Votre conces-
sionnaire autorisé possède l'équipement
de diagnostic qui lui permet de détermi-
ner si le problème peut se reproduire.
Dans le cas où la transmission ne pourrait
pas être réinitialisée, consultez un con-
cessionnaire autorisé pour faire effectuer
les réparations nécessaires.
Fonctionnement de la surmultipliée
La transmission automatique comprend
un surmultiplicateur à commande électro-
nique (rapport maximal). La transmission
passe automatiquement en surmultipliée
dans les conditions suivantes :
• Le levier de vitesses est à la position D
(MARCHE AVANT).
• L'huile de transmission a atteint une
température adéquate.
• Le liquide de refroidissement a atteint
une température adéquate.
• La vitesse du véhicule est suffisamment
élevée.
• le conducteur n'appuie pas fermement
sur la pédale d'accélérateur.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Embrayage du convertisseur de
couple
La transmission automatique de votre vé-
hicule est munie d'une fonction qui permet
d'améliorer l'économie de carburant. Le
dispositif d'embrayage du convertisseur
de couple est actionné automatiquement
à des vitesses prédéterminées. Par
conséquent, la maniabilité ou la conduite
risque de varier légèrement aux rapports
supérieurs, en fonctionnement normal.
Lorsque la vitesse du véhicule diminue ou
augmente, l'embrayage se désengage
automatiquement.
NOTA :
L'embrayage du convertisseur
de couple ne s'engage pas avant que
l'huile de la transmission et le liquide de
refroidissement soient chauds (générale-
ment après une distance de 1 à 3 mi [2 à
5 km]). Étant donné que le régime du
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