Table des Matières
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Survirage – tendance de l'arrière du véhicule à
sortir d'un virage trop rapidement par rapport au
braquage du volant.
Sous-virage – tendance du véhicule à continuer
tout droit dans un virage par rapport au
braquage du volant.
La commande de stabilité électronique fait appel à
des capteurs intégrés au véhicule pour déterminer
la trajectoire désirée par le conducteur et compare
ensuite ces données à la trajectoire réelle du
véhicule. Lorsque la trajectoire du véhicule ne
correspond pas à celle qui est choisie par le
conducteur, la commande de stabilité
électronique (ESC) applique les freins à la roue
appropriée en vue d'aider à contrer le survirage ou
le sous-virage.
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique (ESC), situé
dans le groupe d'instruments, se met à clignoter dès
que le système de commande de stabilité
électronique entre en fonction. Le témoin
d'activation ou d'anomalie de la commande de
stabilité électronique (ESC) clignote également
lorsque le système antipatinage (TCS) est en
fonction. Si le témoin d'activation ou d'anomalie de
la commande de stabilité électronique (ESC) se met
à clignoter pendant l'accélération, relâchez l'accélé-
rateur et diminuez l'accélération autant que
possible. Veillez à toujours adapter votre vitesse et
votre style de conduite à l'état de la route.
AVERTISSEMENT!
La commande de stabilité électronique (ESC)
ne peut empêcher les lois de la physique
d'influer sur la tenue de route du véhicule et
ne peut accroître la traction offerte par l'état
de la route. La commande de stabilité
électronique (ESC) ne peut prévenir les
accidents, y compris ceux qui sont causés
par une vitesse excessive dans les virages, la
chaussée glissante ou l'aquaplanage. Par
ailleurs, la commande de stabilité
électronique (ESC) ne peut prévenir les
accidents découlant d'une perte de maîtrise
du véhicule causée par une intervention
inappropriée du conducteur pour les
conditions en vigueur. Seul un conducteur
prudent, attentif et habile peut éviter les
accidents. Il ne faut jamais exploiter les
capacités d'un véhicule muni de la
commande de stabilité électronique (ESC) en
adoptant un style de conduite insouciant ou
dangereux qui peut mettre en péril le
conducteur et d'autres personnes.
AVERTISSEMENT!
Des modifications ou un entretien inadéquat
du véhicule pourraient en modifier le compor-
tement et réduire le rendement du système de
commande de stabilité électronique (ESC).
Les modifications apportées aux systèmes de
direction assistée, de la suspension ou de
freinage, ou l'utilisation d'une taille ou d'un
type de pneu différents ou de jantes de tailles
différentes pourrait réduire la performance de
la commande de stabilité électronique (ESC).
Des pneus mal gonflés ou usés de façon
inégale peuvent également réduire la
performance de la commande de stabilité
électronique. Toute modification ou un
entretien inapproprié du véhicule qui réduit
l'efficacité du système de commande de
stabilité électronique (ESC) pourrait
augmenter le risque de perte de maîtrise ou
de renversement du véhicule ainsi que des
blessures graves ou mortelles.
(Suite)
SÉCURITÉ
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