(Rab); Système De Freinage Par Temps De Pluie - Dodge Charger SRT 392 2015 Guide De L'automobiliste

• Si vous n'observez pas ces mises
en garde, le véhicule pourrait enta-
mer la descente de la pente et en-
trer en collision avec un autre vé-
hicule, un objet ou une personne et
provoquer des blessures graves
ou la mort. Rappelez-vous toujours
que le frein de stationnement doit
être serré pour immobiliser le véhi-
cule dans une pente et que le con-
ducteur est responsable du frei-
nage du véhicule.
Désactivation du système
d'assistance au départ en pente
Si vous souhaitez désactiver le système
d'assistance au départ en pente, utilisez
les réglages du système Uconnect
Consultez le paragraphe « Réglages du
système Uconnect
« Instruments du tableau de bord » pour
obtenir de plus amples renseignements.
Système d'anticipation au freinage
d'urgence (RAB)
Le système d'anticipation au freinage d'ur-
gence peut réduire le temps requis pour
que les freins atteignent leur pleine puis-
sance en cas d'urgence. Il anticipe une
situation de freinage d'urgence en contrô-
lant la rapidité du conducteur pour relâ-
cher l'accélérateur. Lorsque l'accélérateur
est relâché très rapidement, le système
d'anticipation au freinage d'urgence ap-
plique une légère pression sur les freins.
Cette pression de frein n'est pas percep-
tible par le conducteur. Le circuit de frei-
nage utilise cette pression de frein pour
MD
.
permettre une réaction de freinage rapide
si le conducteur serre les freins.
MD
» dans la section
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Système de freinage par temps de
pluie
Le système de freinage par temps de
pluie peut améliorer le rendement de frei-
nage lors de la conduite sur chaussée
mouillée. Il applique régulièrement une
légère pression de freinage pour retirer
toute accumulation d'eau sur les disques
de frein avant. Le système ne fonctionne
que si les essuie-glaces sont en mode de
balayage lent ou rapide. Il ne fonctionne
pas en mode de balayage intermittent.
L'absence d'indication visuelle et sonore
permet à ce système de fonctionner sans
que le conducteur constate sa présence
lorsque le système est activé.
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