En Pente) - Dodge Charger SRT 392 2015 Guide De L'automobiliste

Le message « ESC off » (DÉS-
NOTA :
ACTIVATION DE LA COMMANDE DE STA-
BILITÉ ÉLECTRONIQUE) s'affiche et le
carillon retentit lorsque le levier de vites-
ses est placé à la position P (STATIONNE-
MENT) à partir de toute autre position sauf
la position P (STATIONNEMENT), puis est
déplacé hors de la position P (STATION-
NEMENT). Cette situation se présente si
vous avez déjà effacé le message.
MISE EN GARDE!
En mode de désactivation complète
de la commande de stabilité électro-
nique, les fonctions de réduction du
couple moteur et d'antidérapage du
véhicule sont désactivées. La stabi-
lité du véhicule accrue conférée par
la commande de stabilité électroni-
que n'est donc pas disponible. Lors
d'une manœuvre d'évitement d'ur-
gence, la commande de stabilité
électronique ne s'activera pas pour
assurer la stabilité du véhicule. Le
mode commande de stabilité électro-
nique entièrement désactivé est des-
tiné à la conduite hors route seule-
ment.
NOTA : Lorsque la commande de sta-
bilité électronique est désactivée, le sys-
tème BLD reste actif. Cette fonction
contrôle le patinage des roues d'un essieu
moteur de manière semblable à un diffé-
rentiel autobloquant. Si une roue d'un es-
sieu patine plus vite que l'autre, le sys-
tème serre le frein de la roue qui patine et
applique un plus grand couple moteur à la
roue qui ne patine pas. Pour améliorer la
motricité d'un véhicule muni de chaînes
antidérapantes ou pour faciliter les dé-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
parts dans la neige profonde, le sable ou
le gravier, il est recommandé de passer en
mode « Sport » en appuyant brièvement
sur le commutateur « ESC Off » (Dés-
activation de la commande de stabilité
électronique).
Hill Start Assist (HSA) (assistance de
départ en pente)
Le système d'assistance au départ en
pente (HSA) a été conçu pour aider le
conducteur à effectuer des départs dans
des pentes. Le système maintient briève-
ment la pression de freinage initialement
commandée par le conducteur lorsque
celui-ci relâche la pédale de frein. Si le
conducteur n'appuie pas sur l'accéléra-
teur pendant ce court intervalle, le sys-
tème relâche la pression de freinage et le
véhicule se met à descendre la pente. Le
système relâche la pression de freinage
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