Dodge Charger SRT 392 2015 Guide De L'automobiliste page 378

DÉMARRAGE ET CONDUITE
surveillance de la pression des
pneus ont été établis pour la di-
mension des pneus installés sur
votre véhicule. Vous pourriez dé-
grader le fonctionnement du dispo-
sitif ou endommager les capteurs
lorsque vous utilisez du matériel de
dimension, de style ou de type dif-
férents. Des roues provenant du
marché secondaire peuvent en-
dommager les capteurs. L'utilisa-
tion d'un scellant à pneu de marché
secondaire peut désactiver le cap-
teur de système de surveillance de
la pression des pneus (TPMS).
Après l'utilisation du scellant à
pneu de marché secondaire, il est
recommandé d'amener votre véhi-
cule chez votre concessionnaire lo-
cal pour vérifier le fonctionnement
de votre capteur.
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• Après avoir vérifié ou réglé la pres-
sion des pneus, n'oubliez pas de
remettre en place le bouchon du
corps de valve. Ce bouchon empê-
che l'humidité et la saleté de péné-
trer dans le corps de valve pour
prévenir les dommages au capteur
du système de surveillance de la
pression des pneus.
NOTA :
• Le système n'est pas conçu pour se
substituer à l'entretien normal des
pneus, ni pour signaler une défaillance
ou un autre problème d'un pneu.
• Il ne faut pas non plus s'en servir
comme d'un manomètre pendant le
gonflage des pneus.
• Lorsque la pression d'un pneu est in-
suffisante, la conduite du véhicule peut
provoquer la surchauffe du pneu et
entraîner une crevaison. De plus, le
gonflage insuffisant des pneus aug-
mente l'économie de carburant, accé-
lère l'usure des pneus et peut nuire à la
conduite ainsi qu'à la capacité de frei-
nage du véhicule.
• Le système de surveillance de la pres-
sion des pneus ne remplace pas l'en-
tretien approprié des pneus, et le con-
ducteur a la responsabilité de maintenir
une pression des pneus adéquate à
l'aide d'une jauge à pression, même si
la pression n'est pas suffisamment
basse pour allumer le témoin du sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus.
• Les variations de température saison-
nières influencent la pression des
pneus, et le système de surveillance de