(Rab); Système De Freinage Par Temps De Pluie - Dodge Charger 2015 Guide De L'automobiliste

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se trouvant derrière. Afin d'éviter
de descendre la pente en accélé-
rant, activez manuellement les
freins de remorque avant de relâ-
cher la pédale de frein. Rappelez-
vous toujours que le conducteur
est responsable du freinage du vé-
hicule.
• Le système d'assistance au départ
en pente ne remplace pas le frein
de stationnement. Si vous immobi-
lisez le véhicule dans une pente
sans mettre le levier de vitesses à
la position P (STATIONNEMENT) ou
sans serrer le frein de stationne-
ment, le véhicule descendra la
pente, pouvant ainsi provoquer
une collision avec un autre véhi-
cule ou un obstacle quelconque.
Rappelez-vous toujours que le
frein de stationnement doit être
serré pour immobiliser le véhicule
dans une pente et que le conduc-
teur est responsable du freinage
du véhicule.
Désactivation du système
d'assistance au départ en pente
Si vous souhaitez désactiver le système
d'assistance au départ en pente, utilisez
les réglages du système Uconnect
Consultez le paragraphe « Réglages du
MD
système Uconnect
» dans la section
« Instruments du tableau de bord » pour
obtenir de plus amples renseignements.
Système d'anticipation au freinage
d'urgence (RAB)
Le système d'anticipation au freinage d'ur-
gence peut réduire le temps requis pour
que les freins atteignent leur pleine puis-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
sance en cas d'urgence. Il anticipe une
situation de freinage d'urgence en contrô-
lant la rapidité du conducteur pour relâ-
cher l'accélérateur. Lorsque l'accélérateur
est relâché très rapidement, le système
d'anticipation au freinage d'urgence ap-
plique une légère pression sur les freins.
Cette pression de frein n'est pas percep-
tible par le conducteur. Le circuit de frei-
nage utilise cette pression de frein pour
permettre une réaction de freinage rapide
MD
.
si le conducteur serre les freins.
Système de freinage par temps de
pluie
Le système de freinage par temps de
pluie peut améliorer le rendement de frei-
nage lors de la conduite sur chaussée
mouillée. Il applique régulièrement une
légère pression de freinage pour retirer
toute accumulation d'eau sur les disques
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