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changement de vitesse (+), selon l'équi-
pement) pour commander le passage à
un rapport supérieur.
NOTA : Si vous appuyez légèrement sur
l'une des palettes de changement de vi-
tesses montées sur le volant (+ / - ), selon
l'équipement, alors que le levier de vites-
ses est en position de marche avant, vous
activez
temporairement
AutoStick. Lorsque vous appuyez légère-
ment sur la touche (-) pour accéder au
mode AutoStick, la transmission rétro-
grade au prochain rapport inférieur tandis
que lorsque vous appuyez sur la tou-
che (+) pour accéder au mode AutoStick,
le rapport actuel est retenu. Le rapport
actuel s'affiche dans le groupe d'instru-
ments, mais le « M » n'est pas mis en
surbrillance. La boîte de vitesses revient
au mode de fonctionnement normal [si le
levier de vitesses demeure à la position D
(MARCHE AVANT)] après un certain
temps, en fonction de l'activité de la pé-
dale d'accélérateur.
En mode AutoStick, la transmission passe
au rapport ascendant ou descendant lors-
que le conducteur sélectionne manuelle-
ment la touche (+/-) (à l'aide du levier de
vitesses ou des palettes de changement
le
mode
de vitesse [selon l'équipement]), à moins
que ce passage ne fasse peiner le moteur
ou n'entraîne un surrégime. Elle restera
dans le rapport choisi jusqu'à ce qu'un
autre passage à un rapport supérieur ou
inférieur soit sélectionné.
• En mode AutoStick temporaire [levier
de vitesses en position D (MARCHE
AVANT)], la transmission passe auto-
matiquement au rapport supérieur lors-
que le régime maximal du moteur est
DÉMARRAGE ET CONDUITE
atteint. Si la pédale d'accélérateur est
complètement enfoncée, la transmis-
sion passe à un rapport inférieur lors-
qu'il est possible de le faire (en fonction
de la vitesse du véhicule actuelle et du
rapport sélectionné). L'absence d'acti-
vité de la pédale d'accélérateur rétablit
le fonctionnement automatique de la
transmission.
• Si le mode AutoStick normal est engagé
(levier de vitesses en position MA-
NUEL), la sélection des rapports en
mode manuel est maintenue jusqu'à ce
que le levier de vitesses soit remis en
position D (MARCHE AVANT), ou selon
ce qui est décrit ci-dessous. La trans-
mission ne passe pas automatiquement
à des vitesses supérieures à la ligne
rouge dans ce mode, et n'effectue au-
cune rétrogradation si la pédale d'ac-
célérateur est enfoncée au plancher.
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