Électronique (Esc Off) - Dodge Charger 2015 Guide De L'automobiliste

DÉMARRAGE ET CONDUITE
de frein avant. Le système ne fonctionne
que si les essuie-glaces sont en mode de
balayage lent ou rapide. Il ne fonctionne
pas en mode de balayage intermittent.
L'absence d'indication visuelle et sonore
permet à ce système de fonctionner sans
que le conducteur constate sa présence
lorsque le système est activé.
Témoin d'activation ou d'anomalie de
la commande de stabilité électronique
et témoin de désactivation de la
commande de stabilité électronique
(ESC OFF)
Le témoin d'activation
d'anomalie de la commande
de stabilité électronique dans
le groupe d'instruments s'al-
lume lorsque le contact est
établi. Le témoin doit s'éteindre lorsque le
moteur est en marche. Si le témoin d'ano-
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malie ou d'activation de la commande de
stabilité électronique s'allume en continu
lorsque le moteur est en marche, une
anomalie a été détectée dans la com-
mande de stabilité électronique. Si le té-
moin reste allumé après plusieurs cycles
d'allumage et si le véhicule a roulé plu-
sieurs kilomètres (milles) à plus de
48 km/h (30 mi/h), rendez-vous chez votre
concessionnaire autorisé dans les plus
brefs délais pour faire vérifier et régler le
problème.
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique (situé
ou
dans le groupe d'instruments) commence
à clignoter dès que les pneus perdent de
l'adhérence et que la commande de sta-
bilité électronique est activée. Le témoin
d'activation ou d'anomalie de la com-
mande de stabilité électronique clignote
également lorsque le système antipati-
nage est activé. Si le témoin d'activation
ou d'anomalie de la commande de stabi-
lité électronique se met à clignoter pen-
dant l'accélération, relâchez la pédale
d'accélérateur et diminuez l'accélération
autant que possible. Veillez à toujours
adapter votre vitesse et votre style de
conduite à l'état de la route.
NOTA :
• Lorsque le contact est mis, la com-
mande de stabilité électronique (ESC)
est en fonction même si elle a été
antérieurement mise hors fonction.
• Des bourdonnements et des cliquetis se
font entendre lorsque la commande de
stabilité électronique est activée. Ces
bruits sont normaux et cessent lorsque la
commande de stabilité électronique est
désactivée à la suite d'une manœuvre
qui a entraîné son activation.