Commande De Stabilité Électronique (Esc Off) - Dodge Challenger SRT Guide D'utilisation

(STATIONNEMENT). Cette situation se
présente si vous avez déjà effacé le mes-
sage.
MISE EN GARDE!
En mode de désactivation complète de
la commande de stabilité électronique,
les fonctions de réduction du couple
moteur et d'antidérapage du véhicule
sont désactivées. La stabilité du véhi-
cule accrue conférée par la commande
de stabilité électronique n'est donc
pas disponible. Lors d'une manœuvre
d'évitement d'urgence, la commande
de stabilité électronique ne s'activera
pas pour assurer la stabilité du véhi-
cule. Le mode commande de stabilité
électronique entièrement désactivé
est destiné à la conduite hors route
seulement.
Lorsque la commande de sta-
NOTA :
bilité électronique est désactivée, une
fonction du système demeure activée.
Cette fonction contrôle le patinage des
roues d'un essieu moteur de manière
semblable à un différentiel autobloquant.
Si une roue d'un essieu patine plus vite
que l'autre, le système serre le frein de la
roue qui patine et applique un plus grand
couple moteur à la roue qui ne patine pas.
Pour améliorer la traction d'un véhicule
muni de chaînes antidérapantes ou pour
faciliter les départs dans la neige pro-
fonde, sur le sable ou le gravier, il est
recommandé de passer au mode de dés-
activation partielle en appuyant briève-
ment sur le commutateur de désactivation
de la commande de stabilité électronique.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Témoin d'activation ou d'anomalie de
la commande de stabilité électronique
et témoin de désactivation de la
commande de stabilité électronique
(ESC OFF)
« ESC Activation/Malfunction
Indicator Light » (Témoin d'ac-
tivation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électro-
nique) dans le groupe d'instru-
ments s'allume lorsque le contact est éta-
bli. Le témoin doit s'éteindre lorsque le
moteur est en marche. Si le témoin d'ano-
malie ou d'activation de la commande de
stabilité électronique s'allume en continu
lorsque le moteur est en marche, une
anomalie a été détectée dans la com-
mande de stabilité électronique. Si le té-
moin reste allumé après plusieurs cycles
d'allumage et si le véhicule a roulé plu-
sieurs kilomètres (milles) à plus de
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