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DÉMARRAGE ET CONDUITE
MODE SPORT
Ce véhicule est équipé d'un système
d'amortissement à commande électroni-
que. Ce système réduit le roulis et l'incli-
naison de la carrosserie dans de nom-
breuses
situations
de
notamment dans les virages, en accéléra-
tion et au freinage. Par ailleurs, le conduc-
teur peut sélectionner un modèle de chan-
gement de vitesse plus agressif. Sur la
console centrale se trouve un bouton
« SPORT » qui, lorsque vous appuyez
dessus, vous fait passer par trois modes
différents de conduite : Voici la description
de chaque mode de conduite :
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conduite,
• Off (Arrêt) – C'est la position initiale. Il
s'agit d'un mode qui permet une
conduite sportive, mais confortable.
Dans ce mode, la suspension s'adapte
aux données de véhicule, y compris la
vitesse du véhicule, les données du
volant, le freinage et l'accélération. La
transmission sera optimisée pour un
passage des vitesses sans heurt,
moins agressif. À la sélection de ce
Bouton SPORT
mode, le système revient à OFF (AR-
RÊT) quand le commutateur d'allumage
passe de RUN (MARCHE) à OFF (AR-
RÊT) à RUN (MARCHE).
• Mode Sport – C'est le mode sélectionné
en premier lorsque vous appuyez sur le
bouton « SPORT ». Le message
« SPORT » s'affiche dans le groupe
d'instruments. À la sélection de ce
mode, le système revient au mode
SPORT quand le commutateur d'allu-
mage passe de RUN (MARCHE) à OFF
(ARRÊT) à RUN (MARCHE). Ce mode,
qui permet de régler la suspension
pour une maniabilité maximale, est
prévu pour une conduite plus sportive.
• Mode TRACK (PISTE) – Cela inclut le
mode SPORT et affecte la transmission
automatique qui passe en mode auto-
matique ou manuel. Pour obtenir de
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