Circuit De Freinage; Système De Freinage Antiblocage (Abs) - Dodge Challenger SRT Guide D'utilisation

• Avant
de quitter le
assurez-vous que le frein de sta-
tionnement est bien serré, car vo-
tre véhicule pourrait se mettre en
mouvement et ainsi causer des
blessures ou des dommages maté-
riels. Assurez-vous également de
laisser la transmission en posi-
tion P (STATIONNEMENT). Le non-
respect de cette consigne pourrait
faire en sorte que le véhicule se
mette en mouvement et cause des
blessures ou des dommages maté-
riels.
AVERTISSEMENT!
Si le témoin du système de freinage
reste allumé lorsque le frein de sta-
tionnement est desserré, une ano-
malie est présente dans le système
de freinage. Faites immédiatement
véhicule,
réparer le système de freinage par
un concessionnaire autorisé.

CIRCUIT DE FREINAGE

normalement. Le freinage perdra cepen-
dant une certaine efficacité globale. Cela
peut se manifester par l'allongement de la
course de la pédale, par l'augmentation
de la pression nécessaire pour ralentir ou
arrêter et par le témoin du circuit de
freinage qui s'allume.
Les freins seront toujours fonctionnels si la
fonction d'assistance n'est plus disponi-
Votre véhicule est équipé de
deux circuits de freinage hy-
draulique. Même si l'un des
circuits tombe en panne,
l'autre continue de fonctionner
DÉMARRAGE ET CONDUITE
ble pour quelque raison que ce soit, par
exemple, serrages répétés des freins
sans que le moteur tourne. L'effort requis
pour freiner le véhicule sera toutefois
beaucoup plus grand que lorsque les
servofreins fonctionnent.
Système de freinage antiblocage
(ABS)
Le système de freinage antiblocage (ABS)
est conçu pour améliorer la stabilité du
véhicule et l'efficacité des freins dans la
plupart des conditions de freinage. Le
dispositif « pompe » automatiquement les
freins dans les situations de freinage diffi-
ciles de façon à empêcher le blocage des
roues.
Le système électronique de répartition du
freinage empêche le freinage excessif
des roues arrière et assure une plus
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