Dodge Challenger SRT Guide D'utilisation page 300

DÉMARRAGE ET CONDUITE
route. Le BAS ne peut prévenir les
collisions, y compris celles qui sont
causées par une vitesse excessive
dans les virages, par la chaussée
très glissante ou l'aquaplanage. Il ne
faut jamais abuser des capacités du
dispositif d'assistance au freinage
(BAS) en adoptant un style de
conduite insouciant ou dangereux
qui compromettrait la sécurité du
conducteur ou d'autres personnes.
Hill Start Assist (HSA) (assistance de
départ en pente)
Le système d'assistance au départ en
pente (HSA) a été conçu pour aider le
conducteur à effectuer des départs dans
des pentes. Le système maintient briève-
ment la pression de freinage initialement
commandée par le conducteur lorsque
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celui-ci relâche la pédale de frein. Si le
conducteur n'appuie pas sur l'accéléra-
teur pendant ce court intervalle, le sys-
tème relâche la pression de freinage et le
véhicule se met à descendre la pente. Le
système relâche la pression de freinage
proportionnellement à l'accélération com-
mandée dans la direction de l'accéléra-
tion.
Critères d'activation du système
d'assistance au départ en pente (HSA)
Voici les critères d'activation du système
d'assistance au départ en pente (HSA) :
• Le véhicule doit être immobilisé.
• Le véhicule doit se trouver dans une
pente de 7 % (environ) ou plus.
• La position de la transmission corres-
pond à la direction du véhicule sur une
pente ascendante (par exemple, le vé-
hicule orienté vers la pente ascendante
est en marche avant; le véhicule qui
recule dans la pente ascendante est en
MARCHE ARRIÈRE).
MISE EN GARDE!
Dans des pentes peu prononcées (in-
férieures à 8 %), lorsque le véhicule
est chargé ou tire une remorque, le
système risque de ne pas s'engager
et il peut y avoir un léger roulis. Une
telle situation peut provoquer une
collision avec un autre véhicule ou
un objet. Rappelez-vous toujours
que le conducteur est responsable
du freinage du véhicule.