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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Pour éviter d'endommager le catalyseur :
• n'éteignez jamais le moteur ou ne cou-
pez jamais le contact lorsque la trans-
mission est en prise et que le véhicule
roule;
• n'essayez pas de faire démarrer le mo-
teur en poussant ou en remorquant le
véhicule;
• ne faites pas tourner le moteur au ra-
lenti quand des câbles de bougie
d'allumage sont débranchés ou enle-
vés, comme durant des essais de dia-
gnostic, durant de longues périodes de
régime de ralenti très instable ou dans
des conditions de mauvais fonctionne-
ment.
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Système de refroidissement
MISE EN GARDE!
• Lorsque vous travaillez à proxi-
mité du ventilateur, débranchez le
fil d'alimentation du moteur du
ventilateur ou tournez le commuta-
teur d'allumage à la position LOCK
(ANTIVOL-VERROUILLÉ), (à la po-
sition OFF [ARRÊT] dans le cas
des véhicules munis de la fonction
d'accès et de démarrage sans clé
MC
Keyless Enter-N-Go
teur est commandé par la tempéra-
ture et peut se mettre en marche à
tout moment lorsque le commuta-
teur d'allumage est à la position
ON (MARCHE), (à la position RUN
[MARCHE] dans le cas des véhicu-
les munis de la fonction d'accès et
de démarrage sans clé Keyless
Enter-N-Go
• Vous, ou d'autres personnes, pour-
riez subir de graves brûlures par
l'éclaboussement de liquide de re-
froidissement du moteur (antigel)
chaud ou de vapeur de votre radia-
teur. Si vous voyez ou entendez de
la vapeur s'échapper de sous le
capot, attendez que le radiateur
soit refroidi avant d'ouvrir le capot.
N'essayez jamais d'ouvrir le bou-
). Le ventila-
chon à pression du circuit de re-
froidissement lorsque celui-ci est
chaud.
MC
).
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