Dégagement D'un Véhicule Enlisé - Dodge Challenger SRT Guide D'utilisation

EN CAS D'URGENCE
de la batterie du véhicule, même lors-
qu'ils ne sont pas utilisés (par exem-
ple, les téléphones cellulaires, etc.).
Lorsqu'ils sont branchés assez long-
temps et que le moteur est à l'arrêt, la
batterie du véhicule peut se déchar-
ger suffisamment pour voir sa durée
de vie écourtée ou même pour empê-
cher le moteur de démarrer.
DÉGAGEMENT D'UN
VÉHICULE ENLISÉ
Si votre véhicule est enlisé dans la boue,
le sable ou la neige, vous pouvez, dans la
plupart des cas, le sortir de sa position en
lui faisant exécuter un mouvement de va-
et-vient. Tournez le volant de droite à
gauche pour dégager la zone entourant
les roues avant. Puis, dans un mouvement
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de va-et-vient, passez de la position D
(MARCHE AVANT) à la position R (MAR-
CHE ARRIÈRE) (transmission automati-
que) ou du PREMIER RAPPORT à la posi-
tion R (MARCHE ARRIÈRE) (transmission
manuelle), tout en appuyant légèrement
sur la pédale d'accélérateur. Il est plus
efficace de n'appuyer que légèrement sur
la pédale d'accélérateur pour maintenir le
mouvement de va-et-vient, sans faire pa-
tiner les roues ni emballer le moteur.
AVERTISSEMENT!
Évitez d'emballer le moteur et de
faire patiner les roues pour ne pas
provoquer la surchauffe de la trans-
mission ou l'endommager. Laissez le
moteur tourner au ralenti avec la
transmission à la position N (POINT
MORT) pendant au moins une minute
après chaque cycle de cinq mouve-
ments de va-et-vient. Ceci réduira la
possibilité de surchauffe et le risque
d'endommager la transmission si
vous insistez longtemps pour déga-
ger votre véhicule enlisé.
NOTA : Appuyez sur le commutateur
de désactivation de la commande de sta-
bilité électronique pour la mettre en mode
« Partial Off » (Partiellement désactivé)
avant de faire osciller le véhicule. Pour
obtenir de plus amples renseignements,
consultez le paragraphe « Système de
commande électronique des freins » dans
la section « Démarrage et conduite ». Une
fois le véhicule libéré, appuyez de nou-
veau sur le commutateur « ESC Off » pour
restaurer le mode de commande de sta-
bilité électronique.