Après Le Démarrage; Chauffe-Moteur - Selon L'équipement; L'équipement - Dodge Challenger SRT Guide D'utilisation

DÉMARRAGE ET CONDUITE
temps très froid, il se peut qu'il soit noyé.
Pour éliminer le surplus de carburant,
enfoncez la pédale d'embrayage, pous-
sez la pédale d'accélérateur complète-
ment au plancher et appuyez sur le bou-
ton ENGINE START/STOP
démarrage du moteur) pendant un maxi-
mum de 15 secondes et relâchez-le. Re-
lâchez ensuite la pédale d'accélérateur et
la pédale d'embrayage, attendez entre 10
et 15 secondes, puis reprenez la procé-
dure de démarrage normale.
Démarrage d'un moteur noyé à l'aide
de la télécommande à clé intégrée
Si le moteur ne démarre pas après avoir
effectué les opérations de démarrage nor-
mal ou de démarrage par temps très froid,
il se peut qu'il soit noyé. Pour éliminer le
surplus de carburant :
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1. Appuyez sur la pédale d'accélérateur
à fond et gardez-la dans cette position.
2. Tournez le commutateur d'allumage à
la position
relâchez-le dès que le démarreur tourne.
(arrêt et
Le moteur du démarreur s'éteindra auto-
matiquement après 10 secondes. Ensuite,
relâchez la pédale d'accélérateur, tournez
le commutateur d'allumage à la position
LOCK (antivol-verrouillé), attendez de 10
à 15 secondes, puis répétez la procédure
de démarrage normal.
AVERTISSEMENT!
Pour prévenir les dommages au dé-
marreur, attendez de 10 à 15 secon-
des avant d'essayer de nouveau.
START (démarrage) et
Après le démarrage
Le régime de ralenti diminue automatique-
ment à mesure que le moteur se ré-
chauffe.
CHAUFFE-MOTEUR – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Le chauffe-moteur réchauffe le moteur et
permet le démarrage plus rapide par
temps froid. Branchez le cordon d'alimen-
tation dans une prise c.a. standard de 110
à 115 V au moyen d'une rallonge trifilaire
mise à la terre.
Le chauffe-moteur doit être alimenté pen-
dant au moins une heure pour que le
moteur soit adéquatement chauffé.