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MISE EN GARDE!
• Ne versez jamais de carburant ou
d'autres liquides inflammables dans
l'ouverture d'admission d'air du
corps de papillon pour essayer de
faire démarrer le véhicule. Cela
pourrait causer un embrasement et
vous infliger des blessures graves.
• Il ne faut pas essayer de faire démar-
rer le moteur en poussant ou en
remorquant le véhicule. Le carbu-
rant non brûlé pourrait pénétrer
dans le catalyseur et, une fois le
moteur démarré, s'enflammer et en-
dommager le catalyseur ainsi que le
véhicule. Si la batterie du véhicule
est déchargée, on peut faire démar-
rer le moteur en se raccordant à
l'aide de câbles volants à une bat-
terie d'appoint ou à la batterie d'un
autre véhicule. Cette façon de pro-
céder peut être dangereuse si elle
n'est pas effectuée correctement.
Aussi, suivez scrupuleusement la
procédure ci-après. Pour de plus
amples renseignements, consultez
la rubrique « Démarrage d'appoint »
de la section « En cas d'urgence ».
Si le moteur est noyé, il pourrait commen-
cer à tourner, mais s'arrêter dès que vous
relâchez le bouton ENGINE START/STOP
(DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR).
Dans un tel cas, continuez le lancement
pendant 15 secondes maximales tout en
maintenant la pédale d'accélérateur com-
plètement enfoncée. Relâchez la pédale
d'accélérateur et le bouton ENGINE
START/STOP (DÉMARRAGE ET ARRÊT
DU MOTEUR) une fois que le moteur
tourne normalement.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Si le moteur ne démarre pas après
deux périodes de lancement de 15 secon-
des en enfonçant complètement la pédale
d'accélérateur, répétez la procédure de
démarrage normal.
Après le démarrage
Le régime de ralenti diminue automatique-
ment à mesure que le moteur se ré-
chauffe.
TRANSMISSION MANUELLE
Le frein de stationnement doit
NOTA :
être engagé et le levier de vitesses doit
être placé à la position R (MARCHE AR-
RIÈRE) avant de quitter le véhicule, sur-
tout lorsque vous êtes stationné sur une
pente.
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