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DÉMARRAGE ET CONDUITE
la pression des pneus mesurée est 186 kPa
2
(27 lb/po
), lorsque la température baisse
à -7 °C (20 °F) la pression des pneus
descend à environ 158 kPa (23 lb/po
Cette pression est suffisamment basse pour
allumer le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus. Lorsque le
véhicule se déplace, la pression des pneus
peut augmenter jusqu'à environ 186 kPa
2
(27 lb/po
), mais le témoin du système de
surveillance de la pression des pneus reste
ALLUMÉ. En pareil cas, le témoin du sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus S'ÉTEINDRA uniquement lorsque les
pneus seront gonflés à la pression à froid
recommandée.
240
AVERTISSEMENT!
• Le système de surveillance de la
pression des pneus a été optimisé
2
).
pour les pneus et les roues d'ori-
gine. Les paramètres d'avertisse-
ment et de pression du système de
surveillance de la pression des
pneus ont été établis pour la di-
mension des pneus installés sur
votre véhicule. Vous pourriez dé-
grader le fonctionnement du dispo-
sitif ou endommager les capteurs
lorsque vous utilisez du matériel de
dimension, de style ou de type dif-
férents. Des roues provenant du
marché secondaire peuvent en-
dommager les capteurs. L'utilisa-
tion d'un scellant à pneu de marché
secondaire peut désactiver le cap-
teur de système de surveillance de
la pression des pneus (TPMS).
Après l'utilisation du scellant à
pneu de marché secondaire, il est
recommandé d'amener votre véhi-
cule chez votre concessionnaire lo-
cal pour vérifier le fonctionnement
de votre capteur.
• Après avoir vérifié ou réglé la pres-
sion des pneus, n'oubliez pas de
remettre en place le bouchon du
corps de valve. Ce bouchon empê-
che l'humidité et la saleté de péné-
trer dans le corps de valve pour
prévenir les dommages au capteur
du système de surveillance de la
pression des pneus.
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