Dodge Viper SRT 2015 Guide De L'automobiliste page 244

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Avertissements de basse pression du
système de surveillance de la
pression des pneus
Le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus
s'allume dans le groupe d'instru-
ments et un avertissement sonore
retentit lorsque la pression d'au moins un
des quatre pneus actifs est basse. De
plus, l'écran d'information du conducteur
(DID) affiche le message « LOW TIRE »
(BASSE PRESSION DE GONFLAGE), puis
présente un affichage graphique indi-
quant les valeurs de pression de chaque
pneu, sur lequel les valeurs de pression
des pneus sous-gonflés changent de cou-
leur. Le message « Inflate to XX » (Gonfler
le pneu à XX) s'affiche également.
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En pareil cas, vous devriez immobiliser le
véhicule aussitôt que possible et gonfler
les pneus dont la pression est basse
(changeant de couleur sur le graphique
de l'écran d'information du conducteur
(DID)) à la valeur à froid de pression de
gonflage recommandée comme indiqué
dans le message « Inflate to XX » (Gonfler
le pneu à XX). Lorsque le système reçoit
les nouvelles pressions de gonflage, il met
à jour les données automatiquement, l'af-
fichage graphique de l'écran d'informa-
tion du conducteur (DID) cesse de chan-
ger de couleur et le témoin du système de
surveillance de la pression des pneus
s'éteint. Jusqu'à 20 minutes de conduite à
plus de 24 km/h (15 mi/h) peuvent être
nécessaires pour que le système de sur-
veillance de la pression des pneus re-
çoive ces données.
Avertissement d'entretien du système
de surveillance de la pression des
pneus
Le témoin de surveillance de la pression
des pneus clignote pendant 75 secondes,
puis s'allume en continu si le système a
détecté une anomalie. L'anomalie du sys-
tème fait également retentir un avertisse-
ment sonore. De plus, l'écran d'informa-
tion du conducteur (DID) affiche le
message « SERVICE TPM SYSTEM » (RÉ-
PARER LE SYSTÈME DE SURVEILLANCE
DE LA PRESSION DES PNEUS) pendant
au moins cinq secondes, puis des tirets
(- -) à la place de la valeur de pression
pour indiquer la position des capteurs
défectueux.