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l'étiquette de pression des pneus située
sur le montant de portière du conducteur
(pression recommandée). Vérifiez la pres-
sion des pneus à l'aide du manomètre (3).
Si le pneu ne se gonfle pas jusqu'à au
2
moins 1,8 bar (26 lb/po
) dans les 15 mi-
nutes :
• Le pneu est trop endommagé. Ne ten-
tez pas de conduire le véhicule de
nouveau. Demandez de l'aide.
Si le pneu est trop gonflé, ap-
NOTA :
puyez sur le bouton de dégonflage pour
réduire la pression de gonflage à la pres-
sion de gonflage recommandée avant de
continuer.
Si le pneu se gonfle jusqu'à la pression
recommandée ou que la pression de
gonflage atteint au moins 1,8 bar
2
(26 lb/po
) dans les 15 minutes :
1. Appuyez sur le bouton d'alimenta-
tion (4) pour mettre la trousse d'entretien
des pneus hors tension.
2. Décollez l'étiquette de limite de vitesse
de la face supérieure de la bouteille d'en-
duit d'étanchéité (1) et collez-la sur le
tableau de bord.
3. Débranchez immédiatement le flexible
d'enduit d'étanchéité (6) du corps de
valve, remettez le capuchon sur le rac-
cord à l'extrémité du flexible, puis rangez
la trousse d'entretien des pneus dans le
compartiment de rangement du véhicule
prévu à cet effet. Procédez rapidement à
l'étape (D) « Conduire le véhicule ».
EN CAS D'URGENCE
AVERTISSEMENT!
• Le raccord d'extrémité en métal de
la
fiche
d'alimentation
que (8) peut être très chaud après
son utilisation. Il faut donc le mani-
puler avec prudence.
• Si vous ne remettez pas le capuchon
sur le raccord de l'extrémité du flexi-
ble d'enduit d'étanchéité (6), de l'en-
duit pourrait entrer en contact avec
votre peau, vos vêtements et l'inté-
rieur du véhicule. L'enduit pourrait
aussi entrer en contact avec les
composants de la trousse d'entre-
tien des pneus et causer des dom-
mages permanents.
électri-
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