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• Le pompage de la pédale de frein
diminue le rendement du système
de freinage antiblocage et peut
provoquer une collision. Le pom-
page allonge la distance de frei-
nage. Il suffit d'appuyer fermement
sur la pédale de frein lorsque vous
devez ralentir ou immobiliser le vé-
hicule.
• Le système de freinage antiblo-
cage (ABS) ne permet pas à un
véhicule de contrevenir aux lois
naturelles de la physique, pas plus
qu'il ne peut augmenter la capacité
de freinage ou de direction au-delà
de ce que la condition des freins,
des pneus ou de la traction du
véhicule permet.
• Le système de freinage antiblocage
(ABS) ne peut prévenir les colli-
sions, y compris ceux causés par
une vitesse excessive en virage, une
distance insuffisante entre deux vé-
hicules ou l'effet d'aquaplanage.
• Il ne faut jamais abuser des capaci-
tés du système de freinage antiblo-
cage (ABS) en adoptant un style de
conduite insouciant ou dangereux
qui compromettrait la sécurité du
conducteur ou d'autres personnes.
Les roues et les pneus doivent être de la
même taille et du même type que l'équi-
pement d'origine, et les pneus doivent
être correctement gonflés pour permettre
à l'ordinateur de recevoir des signaux
précis.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
Des pneus trop gonflés ou sous-
gonflés, ou l'utilisation de différentes
tailles de pneus ou de roues peuvent
engendrer une perte d'efficacité du
circuit de freinage.
Témoin du système de freinage
antiblocage
Le témoin du système de frei-
nage antiblocage s'allume à
l'établissement du contact et
reste allumé brièvement pour
vérifier le fonctionnement de
l'ampoule. Si le témoin ne s'allume pas au
démarrage, faites-le réparer sans tarder.
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