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Démarrage d'un moteur noyé à l'aide du
bouton ENGINE START/STOP
(DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR)
— Transmission automatique seulement
Si le moteur ne démarre pas après avoir
observé la procédure de démarrage nor-
male ou la procédure de démarrage par
temps très froid, il se peut qu'il soit noyé.
Pour éliminer le surplus de carburant,
enfoncez la pédale de frein, poussez la
pédale d'accélérateur complètement au
plancher et appuyez sur le bouton EN-
GINE START/STOP (DÉMARRAGE ET AR-
RÊT DU MOTEUR) une fois et relâchez-le.
Le moteur de démarreur s'engagera auto-
matiquement pendant 10 secondes et se
désengagera. Relâchez ensuite la pédale
d'accélérateur et la pédale de frein, atten-
dez entre 10 et 15 secondes, puis repre-
nez la procédure de démarrage normale.
Démarrage d'un moteur noyé à l'aide
du bouton ENGINE START/STOP
(DÉMARRAGE ET ARRÊT DU
MOTEUR) — Transmission manuelle
seulement
Si le moteur ne démarre pas après avoir
observé la procédure de démarrage nor-
male ou la procédure de démarrage par
temps très froid, il se peut qu'il soit noyé.
Pour éliminer le surplus de carburant,
enfoncez la pédale d'embrayage, pous-
sez la pédale d'accélérateur complète-
ment au plancher et appuyez sur le bou-
ton ENGINE START/STOP (DÉMARRAGE
ET ARRÊT DU MOTEUR) pendant un
maximum de 15 secondes et relâchez-le.
Relâchez ensuite la pédale d'accélérateur
et la pédale d'embrayage, attendez en-
tre 10 et 15 secondes, puis reprenez la
procédure de démarrage normale.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Après le démarrage
Le régime de ralenti diminue automatique-
ment à mesure que le moteur se ré-
chauffe.
CHAUFFE-MOTEUR – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Le chauffe-moteur réchauffe le moteur et
permet le démarrage plus rapide par
temps froid. Branchez le cordon d'alimen-
tation dans une prise c.a. standard de 110
à 115 V au moyen d'une rallonge trifilaire
mise à la terre.
Le chauffe-moteur doit être alimenté pen-
dant au moins une heure pour que le
moteur soit adéquatement chauffé.
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