Table des Matières
Publicité
Le rapport de transmission sélectionné
s'affiche dans le groupe d'instruments, de
même qu'un M (Manuel) est mis en sur-
brillance. Lorsque le levier de vitesses est
à la position M (MANUEL), appuyez légè-
rement sur le levier de vitesses vers
l'avant ( -) (ou appuyez légèrement sur la
palette de changement de vitesse ( -) sur
le volant, selon l'équipement) pour rétro-
grader la boîte de vitesses au prochain
rapport inférieur, ou appuyez légèrement
sur le levier vers l'arrière (+) (ou appuyez
légèrement sur la palette de changement
de vitesse (+), selon l'équipement) pour
commander le passage à un rapport su-
périeur.
Si vous appuyez légèrement sur l'une des
palettes de changement de vitesses mon-
tées sur le volant (+ / - ), selon l'équipe-
ment, alors que le levier de vitesses est en
position de conduite, vous activez tempo-
rairement le mode AutoStick
vous appuyez légèrement sur la touche (-)
pour accéder au mode AutoStick
transmission rétrograde au prochain rap-
port inférieur tandis que lorsque vous ap-
puyez sur la touche (+) pour accéder au
MD
mode AutoStick
, le rapport actuel est
retenu. Le rapport actuel s'affiche dans le
groupe d'instruments, mais le « M » n'est
pas mis en surbrillance. La boîte de vites-
ses revient au mode de fonctionnement
normal (si le levier de vitesses demeure à
la position D (marche avant)) après un
certain temps, en fonction de l'activité de
la pédale d'accélérateur.
MD
En mode AutoStick
, la transmission
passe au rapport ascendant ou descen-
dant lorsque le conducteur sélectionne
manuellement la touche (+/-) (à l'aide du
levier de vitesses ou des palettes de
changement de vitesse [selon l'équipe-
MD
. Lorsque
ment]), à moins que ce passage ne fasse
peiner le moteur ou n'entraîne un surré-
MD
, la
gime. Elle restera dans le rapport choisi
jusqu'à ce qu'un autre passage à un rap-
port supérieur ou inférieur soit sélec-
tionné.
• En mode AutoStick
de vitesses en position D (marche
avant)), la transmission passe automa-
tiquement au rapport supérieur lorsque
le régime maximal du moteur est atteint.
Si la pédale d'accélérateur est complè-
tement enfoncée, la transmission passe
à un rapport inférieur lorsqu'il est pos-
sible de le faire (en fonction de la
vitesse du véhicule actuelle et du rap-
port sélectionné). L'absence d'activité
de la pédale d'accélérateur rétablit le
fonctionnement
transmission.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MD
temporaire (levier
automatique
de
301
la
Publicité
Chapitres
Table des Matières
