Dodge Challenger SRT 2015 Guide De L'automobiliste page 376

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EN CAS D'URGENCE
Composants et fonctionnement de la
trousse d'entretien des pneus
Composants de la trousse d'entretien des pneus
1 – Bouteille d'en-
5 – Sélecteur de mode
duit d'étanchéité
2 – Bouton de dé-
6 – Flexible d'enduit d'étanchéité
gonflage
(transparent)
3 – Manomètre
7 – Tuyau de pompe à air (noir)
4 – Commande de
8 – Fiche d'alimentation électrique (si-
mise sous tension
tuée dans la partie inférieure de la
trousse d'entretien des pneus)
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Utilisation du sélecteur de mode et
des tuyaux
Votre trousse d'entretien des pneus est
équipée des symboles suivants pour indi-
quer le mode d'air ou le produit d'étan-
chéité.
Sélection du mode pompe à air
Poussez
le
mode (5) et tournez-le à cette
position pour utiliser l'appareil
comme pompe à air unique-
ment. Utilisez le tuyau de
pompe à air noir (7) lorsque
vous sélectionnez ce mode.
Sélection du mode enduit d'étanchéité
sélecteur
de
chéité (flexible transparent) (6) lorsque
vous sélectionnez ce mode.
Utilisation de la commande de mise
sous tension
Poussez le sélecteur
de mode (5) et tour-
nez à cette position
pour injecter le scel-
lant de la trousse
d'entretien
pneus et gonfler le
pneu. Utilisez le flexi-
ble d'enduit d'étan-
Appuyez une fois sur le bouton
d'alimentation (4) pour mettre
la
trousse
d'entretien
pneus sous tension. Appuyez
des
des

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