Dodge Challenger SRT 2015 Guide De L'automobiliste page 330

DÉMARRAGE ET CONDUITE
déplacé hors de la position P (STATION-
NEMENT). Cette situation se présente si
vous avez déjà effacé le message.
MISE EN GARDE!
En mode de désactivation complète de
la commande de stabilité électronique,
les fonctions de réduction du couple
moteur et d'antidérapage du véhicule
sont désactivées. La stabilité du véhi-
cule accrue conférée par la commande
de stabilité électronique n'est donc
pas disponible. Lors d'une manœuvre
d'évitement d'urgence, la commande
de stabilité électronique ne s'activera
pas pour assurer la stabilité du véhi-
cule. Le mode commande de stabilité
électronique entièrement désactivé est
destiné à la conduite hors route seule-
ment.
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Lorsque la commande de sta-
NOTA :
bilité électronique est désactivée, une
fonction du système demeure activée.
Cette fonction contrôle le patinage des
roues d'un essieu moteur de manière
semblable à un différentiel autobloquant.
Si une roue d'un essieu patine plus vite
que l'autre, le système serre le frein de la
roue qui patine et applique un plus grand
couple moteur à la roue qui ne patine pas.
Pour améliorer la motricité d'un véhicule
muni de chaînes d'adhérence ou pour
faciliter les départs dans la neige pro-
fonde, le sable ou le gravier, il est recom-
mandé de passer en mode « Sport » en
appuyant brièvement sur le commutateur
« ESC Off » (Désactivation de la com-
mande de stabilité électronique).
Témoin d'activation ou d'anomalie de
la commande de stabilité électronique
et témoin de désactivation de la
commande de stabilité électronique
(ESC OFF)
Le témoin d'anomalie ou d'ac-
tivation de la commande de
stabilité électronique
dans le groupe d'instruments
s'allume lorsque le commuta-
teur d'allumage est placé à la position
ON/RUN (MARCHE). Le témoin doit
s'éteindre lorsque le moteur est en mar-
che. Si le témoin d'anomalie ou d'activa-
tion de la commande de stabilité électro-
nique s'allume en continu lorsque le
moteur est en marche, une anomalie a été
détectée dans la commande de stabilité
électronique. Si le témoin reste allumé
après plusieurs cycles d'allumage et si le
situé