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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Le cordon d'alimentation du chauffe-
moteur passe sous le capot, du côté con-
ducteur. Il est muni d'un capuchon amo-
vible qui est situé près du réservoir d'air.
MISE EN GARDE!
N'oubliez pas de débrancher le cor-
don du chauffe-moteur avant la
conduite. Un fil électrique de 110 à
115 V endommagé pourrait provo-
quer un choc électrique.
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TRANSMISSION MANUELLE –
SELON L'ÉQUIPEMENT
Transmission manuelle à six rapports
MISE EN GARDE!
Ne laissez jamais le véhicule sans
surveillance sans avoir serré le frein
de stationnement au risque de vous
infliger des blessures et de blesser
d'autres personnes. Le frein de sta-
tionnement doit toujours être serré
lorsque le conducteur n'est pas dans
le véhicule, particulièrement dans
une pente.
AVERTISSEMENT!
• Lorsque vous roulez, ne laissez
pas votre pied reposer sur la pé-
dale d'embrayage et ne tentez pas
de maintenir votre véhicule en po-
sition dans une pente en gardant la
pédale d'embrayage partiellement
enfoncée. Vous pourriez ainsi pro-
voquer l'usure prématurée de l'em-
brayage. Consultez les paragra-
phes « Système de commande
électronique des freins » et « As-
sistance au départ en pente » de la
section « Démarrage et conduite »
pour de plus amples renseigne-
ments.
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