Table des Matières
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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
kilométrage exact parcouru. Si votre tota-
lisateur doit être réparé ou entretenu, le
technicien en réparations devrait conser-
ver la même valeur de compteur kilomé-
trique qu'avant la réparation ou l'entretien.
S'il est impossible de le faire, alors le
compteur kilométrique doit être remis à
zéro, et un autocollant doit être placé dans
le jambage de portière déclarant la valeur
du kilométrage avant la réparation ou l'en-
tretien. C'est une bonne idée de créer un
dossier contenant la valeur du compteur
kilométrique avant le réparation/service,
pour que vous puissiez être sûr qu'il est
correctement réinitialisé, ou que l'autocol-
lant de jambage de portière est précis si le
totalisateur doit être réinitialisé à zéro.
La fonction de l'écran DID comprend un
affichage interactif; pour obtenir de plus
amples renseignements, consultez le pa-
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ragraphe « Écran d'information du con-
ducteur (DID) ».
7. Indicateur d'état de rapport —
transmission automatique seulement
L'indicateur d'état du rapport est intégré
au groupe d'instruments. Il affiche le rap-
port de la transmission automatique.
8. Témoin de rappel des ceintures de
sécurité
Ce témoin s'allume pendant qua-
tre à huit secondes lorsque le
contact est établi pour vérifier le
fonctionnement de l'ampoule. Un
carillon retentit si la ceinture de
sécurité du conducteur est débouclée du-
rant la vérification du fonctionnement de
l'ampoule. Après la vérification des am-
poules ou une fois en route, si le conduc-
teur n'a toujours pas bouclé sa ceinture, le
témoin de ceinture de sécurité clignote ou
demeure allumé. Pour obtenir de plus
amples renseignements, consultez le pa-
ragraphe « Dispositifs de retenue des
occupants » dans la section « Avant de
démarrer votre véhicule ».
9. Témoin du système de freinage
Ce témoin contrôle diverses
fonctions de freinage, y compris
le niveau de liquide pour freins
et le serrage du frein de station-
nement. L'allumage du témoin
du système de freinage peut in-
diquer que le frein de stationnement est
serré, que le niveau de liquide pour freins
est bas ou que le réservoir du système de
freinage antiblocage présente un problème.
Si le témoin demeure allumé lorsque le
frein de stationnement est desserré et que
le réservoir de liquide pour freins du
maître-cylindre est plein, cela indique une
anomalie possible du circuit hydraulique
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