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DÉMARRAGE ET CONDUITE
lors des légères applications des freins). Il
s'agit là d'un phénomène normal.
SYSTÈME DE COMMANDE
ÉLECTRONIQUE DES FREINS
Votre véhicule est équipé d'un système
avancé de pilotage électronique des
freins communément appelé commande
de stabilité électronique. Ce système
comprend le système de freins antiblo-
cage (ABS), le système antipatinage
(TCS), le système d'assistance au frei-
nage (BAS) et le système électronique
d'antidérapage (ESC). Ces systèmes
fonctionnent de concert pour améliorer la
stabilité et la maîtrise du véhicule dans
différentes conditions de conduite.
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Une fonction additionnelle de pilotage
électronique des freins, désignée assis-
tance au départ en pente (HSA), est of-
ferte de série sur les modèles à transmis-
sion manuelle.
Système de freinage antiblocage
Ce système aide le conducteur à conser-
ver la maîtrise du véhicule en présence de
conditions de freinage difficiles en contrô-
lant la pression hydraulique dans le circuit
de freinage. Cela prévient le blocage des
roues et d'éventuels dérapages sur
chaussée glissante lorsque le conducteur
serre les freins. Consultez le paragraphe
« Anti-Lock Brake System » (système de
freins antiblocage) dans la section « Dé-
marrage et conduite » pour obtenir de
plus amples renseignements.
MISE EN GARDE!
Le système de freinage antiblocage
(ABS) ne peut empêcher les lois na-
turelles de la physique de s'exercer
sur le véhicule, ni augmenter la trac-
tion au-delà de ce que permet l'état
de la route. Le système de freinage
antiblocage (ABS) ne peut prévenir
les collisions, y compris celles cau-
sées par une vitesse excessive dans
les virages, la chaussée très glis-
sante ou l'aquaplanage. Il ne faut
jamais se servir des capacités du
système ABS en adoptant un style de
conduite insouciant ou dangereux
qui compromettrait la sécurité du
conducteur ou d'autres personnes.
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