Dodge Challenger SRT 2015 Guide De L'automobiliste page 195

AVERTISSEMENT!
Le système de surveillance de la pres-
sion des pneus a été optimisé pour les
pneus et les roues d'origine. Les para-
mètres d'avertissement et de pression
du système de surveillance de la pres-
sion des pneus ont été établis pour la
dimension des pneus installés sur vo-
tre véhicule. Vous pourriez dégrader le
fonctionnement du dispositif ou en-
dommager les capteurs lorsque vous
utilisez du matériel de dimension, de
style ou de type différents. Des roues
provenant du marché secondaire peu-
vent endommager les capteurs. N'utili-
sez pas de produit de scellement des
pneus en aérosol ni de talon d'équili-
brage si le véhicule est doté du sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus, au risque d'endommager les
capteurs.
18. Témoin de désactivation de la
commande de stabilité électronique –
selon l'équipement
Ce témoin indique que la com-
mande de stabilité électroni-
que est désactivée.
Dans les modes de conduite, le témoin de
désactivation du système électronique
d'antidérapage s'allume chaque fois que
les modes d'antidérapage sont réglés à
Sport, Track (Piste) ou « Full Off » (Entiè-
rement désactivé).
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
19. Témoin d'anomalie ou d'activation
de la commande de stabilité électroni-
que – selon l'équipement
Le témoin d'anomalie ou d'ac-
tivation de la commande de
stabilité électronique
dans le groupe d'instruments
s'allume lorsque le commuta-
teur d'allumage est placé à la
position ON/RUN (MARCHE). Le témoin
doit s'éteindre lorsque le moteur est en
marche. Si le témoin d'anomalie ou d'ac-
tivation de la commande de stabilité élec-
tronique s'allume en continu lorsque le
moteur est en marche, une anomalie a été
détectée dans la commande de stabilité
électronique. Si le témoin reste allumé
après plusieurs cycles d'allumage et si le
véhicule a roulé plusieurs kilomètres (mil-
les) à plus de 48 km/h (30 mi/h), rendez-
vous chez votre concessionnaire autorisé
situé
193